Connecteur d'alimentation électrique

IP54

Le joint de base rotatif de tourelle est généralement installé à la jonction entre la tourelle et la carrosserie du véhicule, au centre de rotation de la tourelle. Il se compose principalement d'une partie rotative (rotor) et d'une partie fixe (stator). a.Haute fiabilité b.Haute précision c.Intégration multicanal d.Adaptation à la vitesse élevée e.Paramètres électriques et mécaniques personnalisés - Description de l'articulation Le joint de base rotatif de la tourelle est généralement installé à la connexion entre la tourelle et la carrosserie du véhicule, au centre de rotation de la tourelle. Il se compose principalement d'une partie rotative (rotor) et d'une partie fixe (stator). Le rotor est relié à la tourelle et tourne avec elle, tandis que le stator est fixé à la carrosserie du véhicule et relié à des sources d'énergie externes, à des sources de signaux, etc. Le contact électrique entre le rotor et le stator assure la transmission du courant, des signaux de données, etc. entre la tourelle rotative et la carrosserie stationnaire du véhicule, garantissant que les différents équipements de la tourelle, tels que le système de contrôle du canon, le système de visée et le système de communication, peuvent fonctionner normalement lorsque la tourelle est en rotation. Caractéristiques principales Grande fiabilité : Les produits militaires sont soumis à des exigences de fiabilité extrêmement élevées. Le joint torique rotatif de la tourelle (bagues collectrices) doit fonctionner de manière stable dans diverses conditions environnementales difficiles (température élevée, température basse, humidité, poussière, etc.) et dans des environnements complexes du champ de bataille afin de garantir le fonctionnement normal du système de la tourelle. Ils ont une capacité anti-interférence et un niveau de protection élevés, et peuvent empêcher les interférences électromagnétiques et les facteurs environnementaux externes d'affecter la transmission des signaux.