Groupe électrogène hybride
triphaséstationnaireinjection directe

groupe électrogène hybride
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Caractéristiques

Motorisation
hybride
Phase
triphasé
Mobilité
stationnaire
Circuit de carburant
injection directe
Applications
pour chantier
Options et accessoires
capoté
Puissance apparente

10 kW, 18 kW, 24 kW, 30 kW
(13,6 hp, 24,47 hp, 32,63 hp, 40,79 hp)

Description

Spécifications du produit Des chantiers de construction résidentielle, sont généralement équipés d’une grue à tour, généralement équipée avec des moteurs électriques (HF), le moteur principal à une capacité comprise entre 7,5 et 11 kW. Si vous consultez la fiche technique du fournisseur de ces grues, indiquez qu’une alimentation de courant doit être prévue de 25 kVA à 40 kVA. En réalité, il s’agit d’un générateur de 50 à 75 KVA ou même plus fort. Ce groupe serve la grue pendant 1 à 2 heures par jour. Le reste de la journée, il tourne que pour fournir un réfrigérateur, ainsi que pour les outils électriques à main, etc. Et encore pire lorsque le chantier est équipé un système d’alarme avec de phares dans le nuit, il arrive que le groupe fonctionne 24/24, cela conduit à un gaspillage peu probable sur le groupe même et de carburant, Les nouveaux groupes hybrides équipés d’un UPS et une batterie au lithium arrêtent ce gaspillage. Le cœur de l’hybride est constitué d’une combinaison intelligente d’accumulateurs / piles installée dans une armoire climatisée toute l’année. La température de fonctionnement reste climatise même avec une température extérieure entre -20 ° C à + 45 ° C

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.