En raison des règles de construction, les murs ou les plafonds qui servent de cloisons de protection contre l'incendie dans les bâtiments ne peuvent pas être pourvus d'ouvertures. Des exceptions sont autorisées si l'utilisation du bâtiment l'exige.
Si, en raison du concept de protection contre l'incendie, des systèmes de convoyage pénètrent dans des cloisons de bâtiments constituées de murs et de plafonds résistants au feu et à la fumée, les ouvertures qui en résultent doivent être fermées par des fermetures de systèmes de convoyage (FAA) en cas d'incendie ou de dysfonctionnement. À cet effet, nous vous proposons des solutions spécialement adaptées à l'application concernée
Il faut tenir compte des différents types de systèmes de convoyage (par exemple, à rouleaux, à bande, à chaîne, etc.) et du fait que le système de convoyage est non séparé ou séparé avec un espace dans la zone de fermeture de la porte coupe-feu. En plus d'un système de maintien en position ouverte homologué (commande de la porte), des systèmes de commande sont également utilisés pour garantir la libération de la zone de fermeture en cas de dysfonctionnement ou d'incendie.
En raison des exigences élevées, la fermeture d'un système de convoyage se distingue nettement d'une porte de protection contre l'incendie et est donc également testée selon ses propres directives. Celles-ci prévoient, entre autres, une durée minimale de résistance au feu de 90 minutes (EI 90).
Nos fermetures de systèmes de convoyage sont basées sur des principes de conception éprouvés. Il en résulte les avantages suivants pour l'opérateur :
une construction en acier intrinsèquement stable, conçue pour une longue durée de vie
contrôle permanent du fonctionnement des composants
remplacement rapide et peu coûteux des pièces d'usure
faibles coûts d'entretien
---