Borne de recharge AC AEC-21Y-G1

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L'AEC-21Y-G1 est un chargeur AC EV monophasé et triphasé commutable avec un courant maximum de 32A et une puissance maximum de 21kw. Il prend en charge les communications NFC, RS485, Bluetooth, 4G et dispose de 14 fonctions de protection. Les modes de fonctionnement multiples peuvent être appliqués à divers scénarios domestiques/commerciaux. Le module de charge intelligent IVY AEC-21Y-G1 est un composant de base intelligent spécialement conçu pour les piles de charge de véhicules électriques à courant alternatif. Il intègre des fonctions essentielles telles que le contrôle de la charge, la mesure de l'énergie et une protection complète contre les fuites. Le module offre un fonctionnement flexible avec la prise en charge des modes de charge triphasés et monophasés, délivrant un courant maximum de 32A et une puissance de sortie maximum de 21kW, s'adaptant ainsi aux différents environnements d'alimentation en courant alternatif. Équipé de plusieurs interfaces de communication, notamment RS485, 4G, Bluetooth et NFC, il prend en charge les opérations locales et à distance, la maintenance et diverses méthodes de paiement telles que le glissement de cartes et les paiements mobiles. Sa conception compacte, qui peut être montée sur rail DIN, permet de l'intégrer facilement dans divers boîtiers de piles de recharge, ce qui le rend adapté à une large gamme d'applications, notamment les garages domestiques, les parkings commerciaux, les stations de recharge communautaires et les opérations de location à long terme. Le module met l'accent sur une sécurité élevée, une gestion intelligente et une évolutivité flexible afin de soutenir des services de recharge de véhicules électriques efficaces et pratiques. Caractéristiques principales : Capacités de charge flexibles : Courant de charge maximal : 32A. Mode de charge : Mode 3. Compatible avec les connecteurs de charge de type 1 (SAE J1772) et de type 2 (IEC 62196-2). Compteur intégré : Compteur d'énergie intégré avec une précision de classe 1.0. Constante d'impulsion : 1000 imp/kWh.