Station de tranfert alimentée par batterie PM900D

pour carburantmobile

Présentation Les transbordeurs ferroviaires sur pneus Italcarrelli constituent une alternative hors-rail aux chariots de transfert classiques. Conçus pour la manutention de wagons, voitures et locomotives dans dépôts, ateliers et installations de maintenance, ils associent direction multidirectionnelle, bogies avec levage intégré et radiocommande pour un positionnement précis, des mouvements de basculement et des transferts sans infrastructure fixe.

Principaux secteurs d'utilisation

• Ferroviaire : dépôts, ateliers, sites de maintenance et installations industrielles manipulant du matériel roulant

Capacités et caractéristiques principales

• Système de transfert sur pneus, multidirectionnel, pour manutention hors-rails de wagons, voitures et locomotives
• Radiocommande pour manœuvres sécurisées à distance
• Bogies avec systèmes de levage intégrés pour positionnement et beccheggio précis
• Systèmes d'alignement des rails DGPS semi-automatiques (optionnels)
• Capteurs de sécurité avancés : scan laser, caméras AI et radar
• Plate-forme de charge personnalisable : treuils, arceaux anti-pluie, rails pliables, dispositifs d'arrimage
• Systèmes actifs de sécurité pour opérations en zone partagée avec le personnel

Motorisation

• Électrique : moteurs de traction AC avec batteries lithium — adapté aux environnements intérieurs et aux sites à émissions limitées
• Thermique : moteurs diesel/gaz (Deutz disponibles) — adapté aux applications extérieures, longues distances et cycles intensifs ; systèmes de réduction des émissions disponibles

Accessoires et options

• Arceaux de protection contre la pluie
• Feux de signalisation et éclairage complet pour opérations nocturnes
• Capteurs de détection de charge
• Capteurs de détection d’obstacles aériens
• Systèmes de guidage et d'alignement des rails semi-automatiques (DGPS)
• Treuils pour traction et positionnement des wagons
• Système de shunting (brevet en cours)
• Rails pliables et dispositifs d'arrimage

Détails composants

• Pneus superélastiques : adaptés aux différents types de revêtements industriels
• Feux de signalisation : indiquent la direction de marche et l’état de l’appareil
• Treuil : système de traction pour tirer et positionner les wagons
• Unité de puissance : groupe motopropulseur alimentant le véhicule
• Système d'éclairage : assure la visibilité de nuit
• Axe/Bogie : direction multidirectionnelle et compensation hydraulique (sur demande)
• Stabilisateur de rail : rails avec barre de verrouillage pour augmenter la stabilité
• Rails de chargement : rails guides facilitant les opérations de chargement

Caractéristiques / Spécifications techniques

• Portée : 70 - 90 - 150 t
• Dimensions : sur demande (configurables)
• Alimentation : batteries (versions électriques) ou moteur thermique
• Types de direction : multidirectionnel
• Moteurs de traction : AC (versions électriques), moteurs Deutz (versions diesel/gaz)
• Technologies de navigation : inductive, laser, GPS différentiel (DGPS)
• Commande : radiocommandé
• Types de roues : superélastiques
• Dispositifs de sécurité : scan laser, caméras AI, radar
• Industry 4.0 ready : Oui
• Environnement de fonctionnement : Indoor - Outdoor
• Hauteur de la plate-forme : configurable / sur demande