Il se distingue par sa flexibilité dans la gestion d’applications aussi diverses et exigeantes que les centrales de production d’énergie principales à bord des navires de croisière, en s’adaptant aux exigences du moteur à combustion.
Puissance jusqu’à 30 MVA et vitesse jusqu’à 300 tr/min
Entraînement direct, sans réducteur
Exigences SBN en matière de bruit et de chocs
Caractéristiques techniques
Type de rotor - Pôles saillants excités
Taille du châssis - h ≥ 900
Puissance - Jusqu'à 30 MVA
Vitesse - Jusqu'à 300 tr/min
Tension - Jusqu'à 6 600 V
Classe d’élévation de température - F ou B
Classe d’isolation thermique - Jusqu’à la classe H
Vitesse variable - Oui
Configuration - Horizontale
Indice de protection - Jusqu’à IP 56
Refroidissement - Sur demande (sauf IC411)
Paliers - Paliers lisses
Options principales - Groupes de lubrification, groupes hydrostatiques, capteurs spéciaux (vibrations, température, vitesse, etc.)
Caractéristiques
Nos équipements offrent un ensemble d’avantages clés alliant performances, fiabilité et adaptabilité.
Conception compacte et robuste.
Densité de puissance élevée.
Fiabilité et durabilité éprouvées.
Indice d'isolation thermique de premier ordre.
Rendement optimisé.
Polyvalence (conception/configuration, modes de fonctionnement, méthode de refroidissement, etc.).
Fonctionnement dans les conditions les plus difficiles.
Faibles besoins en maintenance.
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