Unité combinée frein-embrayage
Les caractéristiques techniques de ces unités donnent un moment d'inertie minimum, qui est essentiel dans toutes les applications avec une fréquence élevée d'engagement par heure et dans tous les cas où le moment d'inertie de l'unité frein-embrayage est d'une importance prédominante par rapport au reste de la machine.
Le freinage est réalisé par des ressorts, l'embrayage est réalisé pneumatiquement. Le frein et l'embrayage sont conçus pour ne jamais fonctionner simultanément. Les matériaux choisis dans la construction garantissent une résistance maximale aux contraintes mécaniques et une longue durée de vie des pièces soumises à l'usure.
Leur conception soignée pour la dissipation de la chaleur les rend particulièrement adaptés aux applications avec des arrêts et des démarrages fréquents : presses, cisailles, laminoirs, machines textiles, machines pour le traitement du fer-plastique-papier-bois.
L'auto-ajustement des unités et la simplicité de construction les rendent sûres tout en minimisant la maintenance.
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