Embrayage et frein multidisque
pneumatiquehydrauliqueà ressort

embrayage et frein multidisque
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Caractéristiques

Type
multidisque
Actionnement
pneumatique, hydraulique, à ressort, mécanique
Applications
pour applications lourdes, pour contrôle de tension, pour applications à fort couple
Autres caractéristiques
sans jeu, à faible inertie, arbre traversant, à montage sur bride, modulaire
Couple

Max: 275 Nm
(202,8296 ft.lb)

Min: 90 Nm
(66,3806 ft.lb)

Vitesse de rotation

Max: 2 000 rpm
(12 566,37 rad.min-1)

Min: 2 000 rpm
(12 566,37 rad.min-1)

Description

Unité combinée frein-embrayage Les caractéristiques techniques de ces unités donnent un moment d'inertie minimum, qui est essentiel dans toutes les applications avec une fréquence élevée d'engagement par heure et dans tous les cas où le moment d'inertie de l'unité frein-embrayage est d'une importance prédominante par rapport au reste de la machine. Le freinage est réalisé par des ressorts, l'embrayage est réalisé pneumatiquement. Le frein et l'embrayage sont conçus pour ne jamais fonctionner simultanément. Les matériaux choisis dans la construction garantissent une résistance maximale aux contraintes mécaniques et une longue durée de vie des pièces soumises à l'usure. Leur conception soignée pour la dissipation de la chaleur les rend particulièrement adaptés aux applications avec des arrêts et des démarrages fréquents : presses, cisailles, laminoirs, machines textiles, machines pour le traitement du fer-plastique-papier-bois. L'auto-ajustement des unités et la simplicité de construction les rendent sûres tout en minimisant la maintenance.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.