Joint à lèvre TDI series

C-ringen polyuréthaneen PTFE

Le joint tandem Hunger TDI pour l'étanchéité intérieure est un produit joint de tige de piston. Il peut être utilisé avec des huiles minérales et sous forme modifiée avec des fluides à base d'eau, des fluides résistants aux fi liants et des fluides comprimés l'air. Le joint TDI se compose de 2 parties, un élastique externe bague en PUR avec une lèvre d'étanchéité et une bague intérieure coulissante de PTFE-Bronze résistant à l'abrasion avec une résistance à l'abrasion bord d'étanchéité. Avant le montage, la lèvre d'étanchéité fait saillie au-delà du diamètre nominal du joint d'étanchéité et lorsque fi tted est pressée contre la tige du piston. Etanchéité efficace est ainsi fournie à une pression nulle. L'anneau coulissant est entouré par l'anneau élastique et est en contact axial direct avec la tige du piston. En vertu de augmentation de la pression et de la compression de l'étanchéité c'est la bague coulissante qui est pressée de manière prédominante contre la tige du piston. L'anneau coulissant produit un cavité annulaire où toute huile d'infiltration qui s'est écoulée la lèvre en élastomère est collectée. Le point d'infiltration est retenu par le bord d'étanchéité de telle sorte que les romains des tiges de piston émergentes sèchent la course de rétum. le cdected oél est renvoyé dans le cylindre La surface d'étanchéité interne du joint d'étanchéité comprend l'anneau interne de skde wtùch possède d'excellentes propeiîies de sldng excellentes Lorsqu'il est combiné avec un foish de surface o "R "0.1 0.3 pm sur la tige du piston. les niveaux de frottement minimaux sont atteints grâce à une étanchéité très efficace et longue durée de vie Il n'y a pas de stiction. pas de chaleur inacceptable géoeraton et au-dessus d'une protection contre les glissements de terrain