Joint torique GGDA series

en POMpour piècespour cloison

Le joint captif à glissière et joint torique GGDA pour l'étanchéité extérieure est un élément compact pour l'étanchéité des pistons de vérins est un élément compact pour l'étanchéité des pistons de cylindres. Il peut être utilisé avec des huiles minérales et, sous forme modifiée avec des fluides à base d'eau, des fluides résistants au feu et de l'air comprimé l'air comprimé. Le joint GGDA se compose de 4 parties, une bague d'étanchéité à bord vif bague d'étanchéité en PTFE-Bronze-Compound, 2 bagues d'appui en forme de L en POM et un joint torique en forme de L en POM et un joint torique pour l'excitation. Les anneaux en forme de L soutiennent et guident fermement l'anneau de glissement afin de garantir une étanchéité totale pour assurer une étanchéité parfaite à tout moment. La bague coulissante assure la fonction d'étanchéité, étant pressée contre contre la paroi du cylindre par le dispositif d'activation du joint torique. Grâce à ses excellentes caractéristiques de glissement, aucune usure mesurable ne peut être l'usure mesurable ne peut être détectée, même après des millions de cycles de cycles. En combinaison avec des finitions de surface du tube du cylindre de Ra 0,1 -0,3 μm, les coefficients de frottement statique sont de l'ordre de 0,05 à 0,07 à des pressions allant jusqu'à 300 bar de l'ordre de 0,05 à 0,07 à des pressions allant jusqu'à 300 bars. À des vitesses élevées vitesses élevées, cette valeur passe à un peu plus de 0,1. Cette caractéristique de frottement signifie qu'un mouvement fluide même à faible vitesse. Le site il n'y a pas de frottement, pas de dégagement de chaleur inacceptable et surtout pas d'effet de glissement et surtout pas d'effet stick-slip.