Moteur triphasé NSPJ/NLJ/NSPJ ODP/NLPJ ODP
asynchrone230 V208 V

moteur triphasé
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Caractéristiques

AC/DC
triphasé
Type
asynchrone
Voltage
460 V, 575 V, 230 V, 208 V, 115V
Indice de protection
IP54, IP21, IP43
Construction
à cage d'écureuil, à rotor cage, TEFC, à condensateur permanent et de démarrage, type open frame, avec bride en fonte, TEFC, à pattes démontables, vertical, à 2 condensateurs
Classes de rendement
IE3
Nombre de pôles
2 pôles
Refroidissement
refroidi par air, IC01
Application
pour pompe, industriel, pour pompe à eau
Autres caractéristiques
basse tension, sur mesure, à haut rendement, fort couple, à faible niveau bruit, haute puissance, à faible vibration, NEMA 56, à économie d'énergie, TEFC
Puissance

Min: 0,25 kW
(0,34 hp)

Max: 2,2 kW
(2,991 hp)

Vitesse de rotation

3 600 rpm
(22 619,47 rad.min-1)

Température de fonctionnement

Min: -10 °C
(14 °F)

Max: 40 °C
(104 °F)

Description

Les moteurs de pompe JET de Huifeng sont conçus pour les applications de pompage industrielles et commerciales. -Entièrement fermé, le bouclier de l'extrémité sans entraînement peut être équipé d'un couvercle anti-gouttes -Matériau de l'arbre : MATÉRIAU DE L'ARBRE : AISI 304 -Arbre 56J / arbre fileté et fente de tournevis de 3/32″ dans l'arbre de l'extrémité sans entraînement pour permettre le serrage de la roue sur les filets -Base rigide (soudée), ou face en C avec pieds amovibles ou corps rond (sans pieds) en option -Cadre et boîte de jonction en acier -Caractéristiques de l'arbre : 56J = arbre fileté et fente de tournevis de 3/32" dans l'arbre de l'extrémité sans entraînement pour permettre le serrage de l'impulseur sur les filets -Caractéristiques de l'arbre : 56C = arbre claveté selon NEMA MG-1 2016 Figure 18-16 -Fonctionnement de l'inverseur - Couple constant 4:1 (CT) / Couple variable 10:1 (VT) facteur de service de -1,15 (adapté à 50 Hz avec 1,0 SF) -Classe d'isolation F, Classe d'élévation de température B -Fils 100 % cuivre fournis par les meilleurs fabricants chinois -Les enroulements sont imprégnés sous vide et pression (VPI), ce qui permet d'éliminer deux fois l'effet Corona et de promouvoir la longévité de l'isolation -Le rotor est recouvert d'une peinture antioxydante -Chaque rotor est bien équilibré et ne subit que peu de vibrations -Nous utilisons des roulements NSK, SKF, C&U -Chaque roulement est inspecté à 100 % par un équipement professionnel -Chaque composant doit être inspecté avant d'entrer dans notre entrepôt -Divers types d'emballage pour satisfaire les besoins des clients

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.