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Transporteur spécial X-WAY MOVER
pour avion

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Caractéristiques

Spécifications
spécial, pour avion

Description

Du déchargement des camions et de l'entreposage au chargement des marchandises dans l'avion – dans le secteur du fret aérien, de nombreux véhicules sont utilisés pour effectuer une variété de tâches. Qu'en serait-il si un seul véhicule pouvait prendre en charge toutes les tâches du fret aérien ? Avec le X-WAY-Mover, il est possible de gérer l'ensemble du processus de manutention ULD du côté terre au côté piste. Cet appareil polyvalent de dernière génération est un produit commun des sociétés HUBTEX de Fulda et DIMOS de Petersberg. Depuis 2017, les constructeurs internationaux de chariots de manutention et de véhicules spéciaux travaillent en étroite collaboration dans le secteur du fret aérien. En 2004 déjà, DIMOS a conçu un véhicule de manutention combiné pour le secteur du fret aérien, dont les fonctions ont été étendues et ainsi optimisées. La nouvelle direction HX (direction 360° sans fin) augmente la maniabilité des véhicules. Le X-Way Mover peut être manœuvré de manière optimale, même dans les espaces les plus étroits – le passage d’un déplacement latéral à un déplacement frontal est possible sans arrêt entre les deux. Le système de direction breveté HX permet de réduire l'usure des pneus et d'accélérer le processus de travail. La direction est intuitive et facile à utiliser. La cabine climatisée et protégée contre les intempéries du X-Way Mover est optimisée sur le plan ergonomique. Le conducteur bénéficie d'une vue panoramique agréable et d'un confort d'utilisation accru. Le terminal d'information a encore été amélioré et fournit des informations importantes sur le véhicule et son fonctionnement.

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.