Conversion de fréquence en courant continu. Les vitesses de montée et de descente peuvent être réglées indépendamment. Le mât de la rampe peut s'élever à grande vitesse pour permettre au véhicule de passer rapidement.
Le mât de la rampe peut s'abaisser à faible vitesse pour éviter de heurter les véhicules et les piétons.
Niveau de protection élevé. Le châssis est fabriqué à partir de tôles d'acier laminées à froid de 2 mm avec une précision contrôlée numériquement. La surface est recouverte d'une poudre plastique anti-UV, antistatique, qui ne s'écaille pas et ne se décolore pas. Le niveau d'étanchéité à la poussière et à l'eau est conforme à la norme IP54.
Plusieurs modes de contrôle. Priorité croissante. La perche peut être contrôlée par relais, télécommande et commande logicielle.
Plusieurs modes anti-coup par induction, IR, onde de pression, etc.
La direction de la perche est réglable de gauche à droite ou de droite à gauche.
Anti-condensation. Le moteur électrique consomme peu même lorsque la barrière n'est pas en état de marche, ce qui maintient le moteur à une température normale. Ainsi, même par temps froid, le lubrifiant ne sera pas gelé pour garantir le fonctionnement normal de la barrière.
Verrouillage automatique. Même en cas de coupure de courant, vous pouvez utiliser l'outil pour maintenir la barrière en fonctionnement.
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