- Conversion de fréquence en courant continu. Les vitesses de montée et de descente peuvent être réglées indépendamment. La rampe peut s'élever à grande vitesse pour permettre au véhicule de passer rapidement.
- Le mât de la rampe peut s'abaisser à faible vitesse pour éviter de heurter les véhicules et les piétons.
- Niveau de protection élevé. Le châssis est fabriqué à partir de tôles d'acier laminées à froid de 2 mm avec une précision contrôlée numériquement. La surface est recouverte d'une poudre plastique anti-UV, antistatique, qui ne s'écaille pas et ne se décolore pas. Le niveau d'étanchéité à la poussière et à l'eau est conforme à la norme IP54.
- Plusieurs modes de contrôle. Priorité croissante. Le mât de la rampe peut être contrôlé par relais, télécommande et commande logicielle.
- Plusieurs modes anti-coup par induction, IR, onde de pression, etc.
- La direction de la perche est réglable de gauche à droite ou de droite à gauche.
- Anti-condensation. Le moteur électrique consomme peu, même lorsque la barrière n'est pas en état de marche, ce qui maintient le moteur à une température normale. Ainsi, même par temps froid, le lubrifiant ne sera pas gelé pour garantir le fonctionnement normal de la barrière.
- Verrouillage automatique. Même en cas de coupure de courant, vous pouvez utiliser l'outil pour maintenir le fonctionnement de la barrière.
- La barrière est équipée d'un détecteur de véhicule qui peut coopérer avec les bobines pour déclencher l'élévation du poteau de la lisse lorsqu'un véhicule passe et éviter de heurter le véhicule.
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