Le wagon pivotant est un équipement courant dans le système de transport ferroviaire, qui est principalement utilisé pour réaliser la direction in situ du chariot de transfert ferroviaire, afin de faciliter le chargement et le déchargement ainsi que le transport de marchandises entre différentes voies.
Le principe de fonctionnement de la plaque tournante dépend principalement de la structure et de la fonction de la plaque tournante. Lorsque le chariot de transbordement est dirigé vers une plaque tournante capable de tourner, la plaque tournante démarre et tourne à l'angle souhaité, ce qui permet au chariot de transbordement de passer en douceur d'une voie à l'autre. Dans ce processus, le chariot reste sur la plaque tournante et le sens de la marche est modifié par la rotation de la plaque tournante.
Le chariot de transfert de rails se compose généralement des éléments suivants :
Le châssis : La structure qui supporte l'ensemble du wagon pivotant.
Table tournante : Partie de la voie qui est posée et qui lui permet de tourner, généralement reliée à un moteur pour assurer une fonction de rotation.
Dispositif d'entraînement : tel qu'un moteur, utilisé pour fournir la puissance de la table tournante.
Boîtier de commande : utilisé pour contrôler le démarrage, l'arrêt et l'angle de rotation de la voiture de la table tournante.
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