Chariot de transfert DPX series
en acierélectrique

Chariot de transfert - DPX series - Henan Peisa Machinery Co., Ltd - en acier / électrique
Chariot de transfert - DPX series - Henan Peisa Machinery Co., Ltd - en acier / électrique
Chariot de transfert - DPX series - Henan Peisa Machinery Co., Ltd - en acier / électrique - image - 2
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Caractéristiques

Type
de transfert
Matériau
en acier
Autres caractéristiques
électrique
Charge portée

Max: 150 t
(165 us ton)

Min: 2 t
(2 us ton)

Description

Description du chariot électrique de transfert sur rail : Le chariot de transfert sur rails présente les caractéristiques suivantes : structure simple, utilisation pratique, grande capacité de charge, pas de crainte d'être sali ou écrasé, entretien facile et longue durée de vie. En raison de sa commodité, de son économie, de sa praticité, de sa facilité de nettoyage et de nombreux autres avantages, il est devenu le moyen de transport préféré pour déplacer des objets lourds à l'intérieur du bâtiment de l'usine et entre les bâtiments de l'usine et les bâtiments de l'usine lorsque l'itinéraire est fixe. Applications Ligne d'assemblage : En raison de l'avantage de l'absence de câble, il est principalement utilisé dans les chaînes de montage, et peut réaliser des rails droits, des rails en S, des rails en U, des rails en C, des rails en arc de cercle, des rails à 90 degrés, des rails de croisement, etc. Industrie métallurgique : Grâce à ses fonctions de déplacement régulier et de régulation progressive de la vitesse, le chariot est couramment utilisé pour transférer des poches de coulée d'acier, des poches de coulée d'aluminium, des poches de coulée de plomb, des scories d'acier, etc. Généralement, la température de la surface extérieure de la poche de coulée est de 200 à 300 degrés. En raison de la température élevée, le chariot doit être conçu avec un dispositif de protection contre l'exposition à la chaleur, en particulier pour le moteur, le réducteur et l'appareil électrique. Cela permet d'éviter d'endommager le chariot et de réduire sa durée d'utilisation. Pendant le fonctionnement du chariot, le déplacement doit être régulier, le démarrage régulier et l'arrêt lent. Afin d'éviter que le chariot ne se brise en cours de fonctionnement, il est équipé de deux ensembles de systèmes d'entraînement. Si le système d'entraînement principal est en panne, le système d'entraînement de rechange peut être démarré en même temps.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.