Chariot de transfert DWP

à plate-formeélectriquemagnétique

Système d'entraînement : Les wagons plats électriques non ferroviaires sont propulsés par des systèmes d'entraînement électriques, généralement constitués de moteurs, de batteries et de systèmes de contrôle. Le système d'entraînement permet un contrôle souple et précis du mouvement du wagon plat. Système de navigation : Ces wagons plats utilisent souvent des systèmes de navigation avancés pour se déplacer à l'intérieur de l'installation. Les méthodes de navigation courantes comprennent le guidage laser, le guidage magnétique, le guidage inertiel ou les systèmes basés sur la vision. Le système de navigation permet au chariot de suivre des trajectoires prédéfinies, d'éviter les obstacles et de naviguer efficacement dans l'espace de travail. Capacité de charge : Les wagons plats électriques non ferroviaires sont disponibles en différentes capacités de charge afin de répondre aux différents besoins en matière de manutention. La capacité de charge peut aller de quelques centaines de kilogrammes à plusieurs tonnes, selon le modèle. Plate-forme plate : Le wagon plat est généralement doté d'une plate-forme plane ou d'une zone de chargement pour le placement de marchandises, de matériaux ou d'équipements. La conception de la plate-forme permet d'accueillir avec souplesse différents types de marchandises. Système de batterie : La plupart des wagons plats électriques non ferroviaires sont équipés d'un système de batteries embarquées. Les batteries fournissent l'énergie nécessaire aux moteurs électriques et sont rechargeables pour assurer un fonctionnement continu. Système de contrôle : Un système de commande gère le mouvement, la vitesse et la direction du wagon plat. Il peut s'agir de commandes manuelles, d'options de commande à distance ou de systèmes automatisés qui suivent des itinéraires prédéterminés ou répondent à des conditions en temps réel.