Système de stockage de gaz haute pression CNrG®

Présentation
Le système CNrG® hayon de Heil est une solution d'alimentation en carburant GNC montée sur hayon qui regroupe l'ensemble des réservoirs dans l'assemblage arrière afin d'abaisser la hauteur totale du véhicule et d'éloigner les réservoirs de la cabine. Ce concept supprime les réservoirs montés sur le toit, réduit la hauteur de caisse d'environ 30 cm et conserve l'accès aux zones à faible hauteur libre.

Principaux bénéfices

• Sécurité renforcée en positionnant les réservoirs GNC à l'arrière du véhicule, hors compartiment conducteur.
• Réduction de la hauteur globale du véhicule (~30 cm) par rapport aux installations sur le toit, facilitant l'accès sous les structures basses.
• Meilleure répartition des masses : les réservoirs à l'arrière déplacent la charge vers l'arrière et réduisent la charge sur l'essieu avant.
• Conception intégrée du hayon compatible avec les stations de remplissage rapide commerciales et offrant une autonomie étendue sans recourir à des systèmes séparés.

Éléments et composants clés

• Hayon intégré accueillant des configurations de réservoirs modulaires (plusieurs dispositions disponibles).
• Module de gestion carburant (FMM) avec afficheur numérique compensé en température, diagnostics améliorés et compatibilité télématique.
• Indicateurs de pression par réservoir en complément de l'affichage FMM (affichage possible même si les vannes de réservoir sont fermées).
• Accès aux vannes : couvercles aluminium démontables en deux parties et plaques de protection des vannes fixées par goupilles (accès sans outils spéciaux).
• Port de dégonflage côté trottoir sur le hayon pour vidange au sol lors d'opérations de maintenance.
• Routage GNC utilisant davantage de tubes en acier inoxydable et moins de flexibles ; toutes les lignes sont serrées individuellement et protégées contre l'abrasion.
• Protections sur les conduites GNC et manchons coupe-feu sur les flexibles et les conduites de liquide entre le moteur et le régulateur.
• Kits de retrofit / upgrade disponibles pour augmenter la capacité : passage de trois à six réservoirs sur les carrosseries DuraPack/LowRider et jusqu'à sept réservoirs sur les carrosseries Half/Pack.

Applications et compatibilité

• Conçu pour intégration sur les carrosseries Heil DuraPack® y compris Half/Pack® et LowRider® basse hauteur.
• Disponible en équipement d'origine CNrG hayon ou en ensembles hayon / kits d'ajout de réservoirs pour remonter des carrosseries sur châssis CNG.
• Configurations longue portée prises en charge : jusqu'à 90 DGE en configuration six réservoirs (DuraPack) et jusqu'à 105 DGE en configuration sept réservoirs (Half/Pack), selon combinaison carrosserie/châssis.

Sécurité et conformité

• Les composants et l'assemblage répondent aux normes de sécurité CNG en vigueur, notamment NGV2 2021, NFPA 52-2023 et FMVSS 304.
• Conception validée par analyses de contraintes et essais de durabilité au niveau programme avant mise en production.

Ressources & médias associés
Les ressources produit comprennent photographies, brochure illustrée et vidéos montrant l'afficheur numérique FMM, l'emplacement du port de dégonflage, la hauteur réduite et les bénéfices de répartition des masses.

Caractéristiques / spécifications techniques

• Famille modèle : système hayon CNrG® (ensemble réservoirs montés à l'arrière).
• Configurations réservoirs : jusqu'à six réservoirs pour DuraPack/LowRider et jusqu'à sept réservoirs pour Half/Pack, selon carrosserie.
• Exemples de capacité : jusqu'à 90 DGE (six réservoirs) et jusqu'à 105 DGE (sept réservoirs), selon application.
• Réduction de hauteur : ≈30 cm de diminution de la hauteur globale par rapport aux installations sur toit.
• Module de gestion carburant (FMM) : afficheur numérique compensé en température ; diagnostics améliorés ; prêt pour télématique.
• Surveillance par réservoir : manomètres individuels en complément du FMM (affiche la pression même si les vannes sont fermées).
• Port de dégonflage : accès côté trottoir pour dégonflage au niveau du sol.
• Matériaux & routage : plus de tubes inox, moins de flexibles, lignes serrées individuellement, protections de conduites, manchons coupe-feu sur flexibles.
• Accès & maintenance : couvercles aluminium démontables en deux parties ; plaques de vannes avec goupilles (aucun outil spécial requis).
• Capacité de retrofit : kits modulaires d'upgrade, ensembles hayon et kits d'ajout de réservoirs pour carrosseries existantes.
• Normes & certifications : NGV2 2021, NFPA 52-2023, FMVSS 304.