Chariot élévateur tout terrain TT D series
dieselà conducteur porté assisà 4 roues

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Caractéristiques

Motorisation
diesel
Pilotage
à conducteur porté assis
Autres caractéristiques
à 4 roues, compact, tout terrain
Charge

5 000 kg
(11 023,1 lb)

Largeur hors tout

2 105 mm
(82,9 in)

Distance au centre de gravité

600 mm
(23,6 in)

Poids total à vide

9 050 kg
(19 951,8 lb)

Charge par essieu avec charge maximale arrière

1 750 kg
(3 858,1 lb)

Poids par essieu à vide avant

4 280 kg
(9 435,8 lb)

Poids par essieu à vide arrière

4 770 kg
(10 516 lb)

Hauteur jusqu'au sommet du protège conducteur

2 575 mm
(101,4 in)

Longueur du talon de la fourche

3 665 mm
(144,3 in)

Largeur du tablier porte-fourche

1 950 mm
(76,8 in)

Garde au sol sous le mât en charge

385 mm
(15,2 in)

Garde au sol au centre de l'empattement en charge

370 mm
(14,6 in)

Rayon de braquage

3 550 mm, 4 150 mm
(139,8 in, 163,4 in)

Vitesse de translation

25 km/h
(15,5 mph)

Vitesse de levage

0,5 m/s
(1,64 ft/s)

Vitesse d'abaissement

0,4 m/s, 0,5 m/s
(1,312 ft/s, 1,64 ft/s)

Pente franchissable

41 %, 45 %

Description

Le chariot élévateur tout terrain Hangcha 2,5/3T, compact et résistant, est équipé d’une transmission à deux ou quatre roues motrices. Il est doté d’une motorisation diesel DEUTZ. Sa transmission hydraulique à suspension dotée de deux vitesses avant et une arrière, garantie d’excellentes performances et une capacité de gravissement importante. Les essieux sont renforcés et l’équipement pneumatique est à profil agraire. Le pont et les freins sont renforcés et il est équipé d’un différentiel avant automatique. L’essieu de direction résistant assure une traction optimale, notamment sous la pluie ou sur des terrains difficiles. Description C’est parce que le confort contribue à l’augmentation de la productivité, le développement d’un chariot élévateur tout-terrain passe aussi par la recherche du confort. Pour cela, notre chariot est simple d’utilisation et la partie moteur et cabine sont suspendus grâce à un système anti-vibration. Notre chariot est équipé d’un siège confort avec suspension et accoudoirs. Dans la cabine, un espace supplémentaire est prévu pour allonger les jambes en vu de réduire la fatigue de l’opérateur. Afin de sécuriser la montée et la descente de la cabine, nous avons positionné une marche d’accès antidérapante. La nouvelle conception du mât assure une visibilité vers l’avant accrue grâce à une distance supérieure entre les profils. Notre chariot élévateur Tout-terrain est équipé d’une motorisation permettant de garantir un équilibre entre la puissance et performance, conformément aux réglementations de contrôle UE V.

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.