Vue d'ensemble- Moteur Cummins à faible consommation.
- Cabine à cinq montants offrant faibles vibrations ; résistance au bruit, à la poussière et aux UV.
- Essieu humide Meritor avec blocage de différentiel « no‑spin » en standard.
- Mécanisme d'ajustement d'oscillation du châssis de traction pour une meilleure traction.
Application- Construction et entretien des routes
Caractéristiques principales- Masse opérationnelle : 16 000 kg (Stage II) / 17 190 kg (Stage III)
- Lame : 3 960 mm
- Tirant : 83 kN (Stage II) / 91 kN (Stage III)
- Puissance nominale : 142 kW (190 ch) @ 2 200 tr/min (Stage II) / 135 kW (181 ch) @ 2 050 tr/min (Stage III)
- Vitesse maximale : 40 km/h (Stage II) / 38 km/h (Stage III)
- Rayon de braquage : 7 200 mm
4180D Stage II - Tableau des spécificationsMasse opérationnelle : 16 000 kg
Vitesse maximale : 40 km/h
Puissance nominale : 142 kW (190 ch / 193 ps) @ 2 200 tr/min
Tirant : 83 kN
Lame : 3 960 mm
Rayon de braquage : 7 200 mm
4180D Stage III - Tableau des spécificationsMasse opérationnelle : 17 190 kg
Vitesse maximale : 38 km/h
Puissance nominale : 135 kW (181 ch / 184 ps) @ 2 050 tr/min
Tirant : 91 kN
Lame : 3 960 mm
Rayon de braquage : 7 200 mm
Caractéristiques techniques- Moteur : Cummins (à faible consommation)
- Cabine : conception à cinq montants — faibles vibrations, résistance au bruit, à la poussière et aux UV
- Essieu : essieu humide Meritor avec blocage de différentiel no‑spin (standard)
- Fonction : mécanisme d'ajustement d'oscillation du châssis de traction pour variation de la traction
- Transmission : powershift ZF (selon configuration)