Unité de pulvérisation de gelcoat LW05 series

pneumatiquebasse pressionmodulaire

La gamme de systèmes LW Gelcoat de GS Manufacturings mélange avec précision le gelcoat polyester et le MEKP (peroxyde de méthyle éthyle cétone) à l'aide de pompes à gelcoat robustes en acier inoxydable combinées à notre pompe asservie au catalyseur en acier inoxydable 316 et à nos pistolets à gelcoat fiables. Nos systèmes permettent d'obtenir une épaisseur uniforme pour les volumes de gelcoat faibles ou élevés, tout en conservant une pulvérisation douce, ce qui garantit un produit final de haute qualité. Voici quelques exemples d'industries qui utilisent notre équipement : automobile - pièces de rechange, capots de camions, pièces de gros camions, carrosseries de camping, marine - bateaux, motomarines, fabrication de réservoirs - corrosion, produits chimiques, eaux usées, parcs d'attractions - toboggans aquatiques, manèges et parois rocheuses, et construction de maisons - baignoires, bains à remous, jacuzzis, piscines. X-GUN® léger Qualité de surface supérieure Faibles émissions Orifice MEKP unique Bouchon d'air d'assistance HVLP Composants modulaires Commandes pneumatiques à basse pression La conception ergonomique de la gâchette d'air empêche l'accumulation de poussière/matériau X-GUN ne contient aucune pièce mobile exposée pour une maintenance réduite Caractéristiques techniques Air - 100 psi @ 10 cfm Pompe - rapport 15:1 @ 1 gpm avec assemblage de siphon Tuyaux - 25 pieds MEKP - siphon de 0,5 à 4 % à partir de la bouteille d'origine COMPOSANTS STANDARD : X2015GL Pistolet à gel à faible émission S1000-97 MEKP Assemblage de pompe esclave jeu de tuyaux de 25 pieds Tous les régulateurs/matériel Composants modulaires Pompe à gelcoat en acier inoxydable SPÉCIFICATIONS DU SYSTÈME : Rendement 1-8 lbs./min. (.45-3.6 kg/min.) Catalyseur 0,75 % à 2,5 % en volume Rapport de pompe 15:1 ou 22:1 Consommation d'air 10-12 CFM Options Longueurs de tuyaux supplémentaires Chauffage Alarme de débit du catalyseur Montage mural, stationnaire, chariots à 2 roues et configuration de la rampe