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Pompe centrifuge SRG series
pour eaux uséesélectriquestationnaire

Pompe centrifuge - SRG series - GRUNDFOS - pour eaux usées / électrique / stationnaire
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Caractéristiques

Technologie
centrifuge
Fluide
pour eaux usées
Actionnement
électrique
Mobilité
stationnaire, mobile
Domaine
industrielle, pour l'agriculture
Application
de distribution, d'évacuation, de traitement, de recirculation
Matériau
en acier inoxydable
Autres caractéristiques
combinée, à vitesse variable, avec capteur de pression
Débit

Min: 0 l/s
(0 us gal/s)

Max: 1 450 l/s
(383,04948 us gal/s)

Hauteur de refoulement

Min: 0 m
(0'00" )

Max: 2 m
(6'06" )

Puissance

Min: 0,95 kW
(1,29 hp)

Max: 17,3 kW
(23,52 hp)

Température du fluide

Min: 0 °C
(32 °F)

Max: 40 °C
(104 °F)

Longueur

Min: 848 mm
(33 in)

Max: 1 181 mm
(46 in)

Hauteur

Min: 571 µm

Max: 1 225 µm

Poids

Min: 109 kg
(240,3 lb)

Max: 430 kg
(947,99 lb)

Description

Les pompes de recirculation Grundfos SRG sont conçues pour le pompage des boues d’un réservoir à l’autre dans les stations d’épuration et pour d’autres applications de pompage à haut débit et faible hauteur. La gamme de pompes de recirculation immergées horizontales SRG est conçue pour les usines de traitement des eaux usées, notamment aux transferts entre bassins et pour d’autres applications où des débits importants avec faible hauteur manométrique sont requis. Les agitateurs sont équipés d’une transmission et d’une roue à haut rendement énergétique. Le moteur à induction à cage d’écureuil est protégé contre la surcharge par trois thermorupteurs bimétalliques (PTO) intégrés aux enroulements du moteur. Les produits sont équipés de composants moteur IE3. Afin d’éviter toute pénétration du liquide environnant, les pompes de recirculation SRG sont dotées de deux joints à lèvres radiaux en caoutchouc FKM, d’une bague d’usure en céramique et d’une garniture mécanique en carbure de silicium/carbure de silicium ou carbure de tungstène/carbure de tungstène, en fonction de la taille. La garniture secondaire entre la transmission et le moteur est en carbone/oxyde d’aluminium. La transmission remplie d’huile est protégée contre la pénétration d’eau par un détecteur de fuite installé en standard. Le détecteur peut déclencher un signal d’alarme et/ou couper le moteur par l’intermédiaire d’un relais Grundfos externe, type ALR-20/A, proposé en accessoire. La transmission intègre des paliers à roulements coniques absorbant les forces axiales de l’hélice.

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