Réducteur à vis sans fin S series

à engrenage hélicoïdalorthogonal> 10 kNm

Aperçu des produits : 1, S machine de décélération à vis sans fin à engrenage hélicoïdal a un contenu technologique élevé, l'engrenage hélicoïdal et la vis sans fin dans une transmission, améliorent le couple et l'efficacité de la machine. 2, S surface concave et convexe du réducteur à engrenages hélicoïdaux et à vis sans fin ont un effet de dissipation de la chaleur, une forte absorption des vibrations, une faible élévation de température, un faible niveau sonore ; La performance d'étanchéité de la machine est bonne, une forte adaptabilité à l'environnement de travail. 3, les spécifications des produits de la série S, une large gamme de vitesses, une grande universalité, une adaptation à une variété d'installations, des performances sûres et fiables à long terme et la mise en œuvre des exigences des normes internationales. 4, haute précision de l'entraînement du réducteur de vitesse à vis sans fin à engrenages hélicoïdaux, spécialement adapté au travail dans des endroits qui ont des exigences de démarrage fréquent, peut connecter tous les types de réducteur et configurer différents types d'entraînement moteur, peut être installé dans une position de fonctionnement de transmission à 90 degrés. 5, le réducteur de la série S adopte un matériau très résistant à l'usure, les pièces clés et passent par un traitement thermique spécial, avec une grande précision d'usinage, une transmission stable, une petite capacité grande, une longue durée de vie, etc. 6, réducteur à engrenages hélicoïdaux, différents types de moteurs peuvent être configurés pour former l'intégration mécanique et électrique, garantissant pleinement la qualité des caractéristiques d'utilisation des produits. Caractéristiques de performance : 1, combinaisons d'engrenages hélicoïdaux et à vis sans fin, structure compacte, grand rapport de réduction. 2, installation : pied installé, arbre creux, installation à bride, installation à petite bride, bras de torsion. 3, méthodes d'entrée : accouplement direct du moteur, courroies reliant l'arbre d'entrée ou de sortie, raccordement par bride.