Portique sur rail
pour chantier de préfabriquéspour les travaux de génie civilpour métro

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Caractéristiques

Mobilité
sur rail
Applications
pour chantier de préfabriqués, pour les travaux de génie civil, pour métro
Autres caractéristiques
pour fortes charges, bipoutre, à haute efficacité
Charge

Max: 63 t
(69,4 us ton)

Min: 1 t
(1,1 us ton)

Portée

34,5 m
(113'02" )

Description

GH, leader européen en conception et fabrication de portiques (également appelés grues à portique et portiques à grande portée). Le nombre de portiques installés fait de nous une référence. GH adapte son processus de fabrication de portiques aux différents besoins des clients, en faisant attention au type de travail qui va être réalisé. Les portiques et les grues à portique de GH Cranes & Components présentent des pieds verticaux sur roues qui progressent sur des pistes définies, en général au niveau du sol. Ils sont très efficaces pour le déplacement de charges lourdes à grande vitesse, et sont essentiellement utilisés à l’extérieur. L’expérience que nous avons acquise depuis 1958 est soutenue par des spécialistes en grues à portique et en semi-grues à portique. Construction normalisée Conception modulaire polyvalente Adaptable à de nombreuses applications Composants très fiables Soudé par robot Résistance maximale Qualité supérieure Soudures uniformes Conçu pour l’extérieur Les plans en treillis s’adaptent aux grands vents Les portiques sur rails se déplacent sur des chemins de roulement rectilignes à l’aide de 4 pieds verticaux. A la différence des ponts roulants, les rails pour le déplacement sont normalement fixés au sol. Il s’agit d’appareils fortement conseillé pour les travaux en extérieur, pour de grande vitesses et pour de grande capacités.

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.