Revêtement de sol en fibre de verreJupiter Metallic NT
antidérapantpour zone de circulationgrand trafic
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur
Caractéristiques
Matériau
en fibre de verre
Fonction
antidérapant
Applications
pour zone de circulation
Autres caractéristiques
grand trafic, adhésif, en rouleaux
Description
Résumé
Revêtement de sol pour véhicules conçu pour les zones à fort trafic dans le transport de passagers (bus et autocars). Aspect métallique, conditionné en rouleau.
Avantages clés
Adapté aux bus et autocars
Effet métallique pour une finition décorative
Couche d'usure compacte pour une longue durée de vie
Entretien et nettoyage faciles
Construction
Couche d'usure compacte : durabilité, esthétique, entretien facile
Toile en fibre de verre : stabilité dimensionnelle
Couche de support : support composite
Support textile : compatibilité de collage
Embossage : antidérapant et décoratif
Note environnementale / performance
La réduction de poids du produit contribue aux économies de carburant et à la baisse des émissions de CO2 en application véhicule
Designs et formats
Format : rouleau (2 m x 24,0 m)
Références / coloris : 5 modèles — HUDSON 6793, MEKONG 8501, MURRAY 8114, NILE 8796, VOLGA 8401
Services et options
Service de découpe sur mesure disponible
Option auto-adhésive disponible
Systèmes de pose : pose collée ou auto-adhésive
Classement feu
Conforme au classement feu applicable
Caractéristiques / spécifications techniques
Longueur du rouleau : 24.0 m
Épaisseur totale : 2.25 mm
Poids par unité de surface : 2.200 kg/m2
Matériau de l'envers : textile
Découpe sur mesure : Oui
Option auto-adhésive : Oui
Système de pose : Pose collée, Pose auto-adhésive
Format : Rouleau
Références / coloris : 5 coloris (HUDSON 6793, MEKONG 8501, MURRAY 8114, NILE 8796, VOLGA 8401)
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.