groupe électrogène triphasé / diesel / stationnaire / 50 Hz
JAGUAR-45YC

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groupe électrogène triphasé / diesel / stationnaire / 50 Hz groupe électrogène triphasé / diesel / stationnaire / 50 Hz - JAGUAR-45YC
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Caractéristiques

  • Phase:

    triphasé

  • Motorisation:

    diesel

  • Mobilité:

    stationnaire

  • Fréquence:

    50 Hz

  • Options et accessoires:

    insonorisé

  • Applications:

    de secours, pour l'industrie, pour chantier, pour applications militaires, pour applications télécom, pour applications ferroviaires, pour mine

  • Vitesse de rotation:

    Min: 0 rpm (0 rad.min-1)

    Max: 1 500 rpm (9 425 rad.min-1)

  • Puissance apparente kVA:

    Min: 41 kVA (55,74 hp)

    Max: 45 kVA (61,18 hp)

Description

INFORMATION PRODUIT
Descriptif technique Général :

Puissance permanente PRP : 41 kVA / 33 kW
Puissance secours ESP : 45 kVA / 36 kW
Voltage : 230-400V
Facteur de puissance : 0.8 (cosΦ)
Vitesse de rotation : 1500 rpm
Nombre de phases : 3
Fréquence : 50 Hz
Autonomie à 75% de charge : 18 heures

Descriptif technique moteur :

Nombre de cylindres : 4
Type de régulation : électronique
Caractéristiques : quatre temps, refroidissement liquide, injection directe
Cylindrée : 4,2 L
Puissance à 1500trs/min : 44 kW
Système de démarrage : électrique 24V
Type d’admission d’air : Turbo compressée

Descriptif technique alternateur :

AVR : Stamford
Régulation AVR : électronique
Protection IP : 21
Classe d’isolement : H

Robuste, capoté insonorisé, ce groupe électrogène Diesel 40,9 kVA PANTHER est disponible en monophasé ou triphasé. Il produit une électricité fiable comme source d’énergie principale, de complément ou de secours. Il alimentera une maison, un bureau, une exploitation agricole, un local artisanal, un équipement de spectacle, un robot de traite, un manège forain, une chambre froide, des chantiers. il peut être associé à un mât d’éclairage afin d’ alimenter un chantier de nuit ou équipé d’un coffret de prises. Disponible en version monophasée ou triphasée, équipé d’une régulation électronique. Doté de série d’un contrôleur Digital Deepsea il bénéficie d’un système de démarrage automatique et en option d’un inverseur de source intégré.

OPTIONS :

Pour assurer une meilleure mobilité découvrez la version groupe électrogène sur remorque

Système de cogénération : production simultanée d’une énergie thermique et d’une énergie électrique –