Générateur de vapeur à gaz

verticalavec récupération de chaleur

GE Vernova propose un choix de différentes options de construction modulaire permettant d’adapter le niveau de préfabrication aux exigences spécifiques de votre chantier. GE Vernova propose quatre options de base pour les modules préfabriqués de pièces sous pression : Faisceau en harpe Infrastructure limitée Disponibilité limitée de grandes grues Faibles coûts de main-d’œuvre sur le chantier Modules Convient à la plupart des chantiers Moins de contraintes de transport Grande disponibilité de grues de grande capacité Coûts de main-d’œuvre sur site moyens Châssis en C Chantiers disposant d’un bon accès à l’eau Grande disponibilité de grues de grande capacité Coûts de main-d’œuvre sur site élevés Entièrement assemblé Sites bénéficiant d’un excellent accès à l’eau et d’un transport spécialisé Coûts de main-d’œuvre sur site élevés Tambour vertical Avec un flux de gaz vertical traversant des tubes horizontaux, ce type de HRSG est idéal lorsque l’espace sur site est limité. Il est particulièrement bien adapté aux applications utilisant du fioul lourd. De nombreuses options intégrées sont disponibles, notamment un système de combustion supplémentaire pour la puissance de pointe, un système SCR, des catalyseurs de CO pour le contrôle des émissions, des accessoires de réduction du bruit et des systèmes de dérivation des gaz d’échappement pour un fonctionnement en cycle simple dans une configuration à cycle combiné. Toutes ces options peuvent être équipées du système Life Monitor (LM) de GE Vernova, qui permet aux opérateurs de surveiller en ligne l’usure des principaux composants dont la durée de vie est limitée. alstom-manifold.png Les HRSG à flux de gaz horizontal de GE Vernova offrent une fiabilité accrue dans des conditions de fonctionnement cycliques grâce à une configuration innovante en harpe à une seule rangée à l’extrémité avant (chaude) du HRSG, qui génère jusqu’à trois fois moins de contraintes que les harpes conventionnelles à plusieurs rangées. Cette conception est spécialement adaptée aux démarrages rapides, à une réponse rapide et à un faible rapport de régulation.