Moteur triphasé NT series
asynchroneIP55en fonte

moteur triphasé
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Caractéristiques

AC/DC
triphasé
Type
asynchrone
Indice de protection
IP55
Construction
en fonte
Nombre de pôles
4 pôles, 6 pôles, 2 pôles
Refroidissement
refroidi par air
Application
pour l'application de traitement d'eaux, pour l'industrie textile, pour l'industrie pétrolière et gazière, pour pompe, pour soufflante, industriel, pour ascenseur, pour l'industrie minière
Autres caractéristiques
fort couple, contrôlé par variateur de fréquence
Puissance

Min: 1 ch
(1 hp)

Max: 300 ch
(300 hp)

Couple

Min: 2 Nm
(1,4751 ft.lb)

Max: 1 503 Nm
(1 108,5559 ft.lb)

Vitesse de rotation

1 200 rpm, 1 800 rpm, 3 600 rpm
(7 539,82 rad.min-1, 11 309,73 rad.min-1, 22 619,47 rad.min-1)

Description

LES DÉTAILS DU PRODUIT Les moteurs asynchrones à trois phases de la série nt (service onduleur) standard nema sont des moteurs entièrement fermés refroidis par ventilateur, conçus et fabriqués pour atteindre ou dépasser les valeurs d'efficacité de nema mg-1. le moteur présente les caractéristiques suivantes: rendement élevé, faible élévation de température, faible bruit et vibrations, couple de démarrage élevé, structure solide, durabilité, sécurité et fiabilité. Les séries wonder nt sont certifiées ul et cs. Les moteurs standard wonder nema couvrent les multiples conceptions optionnelles de a, b, c, d, ce qui les rend adaptés à différents types d'applications.Les conceptions spéciales et les exigences de fabrication peuvent être personnalisées, telles que le type tcor td, l'isolation de classe h ou différentes tensions et fréquences. nema design un couple de démarrage normal, courant de démarrage élevé à moyen, couple de claquage élevé, glissement maximum de 5%. capable de manipuler des charges lourdes en peu de temps, bien adapté pour un fonctionnement à vitesse variable, présentant un faible glissement et un rendement élevé. conception de nema b le couple de démarrage est similaire au type a, mais parfois plus faible. fournissant un courant de démarrage plus faible. il bloque le couple du rotor dans les applications industrielles tout en autorisant la charge de démarrage.le glissement est inférieur ou égal à 5%. haut rendement et facteur de puissance à pleine charge élevé. bien adapté aux applications à couple variable, couple constant et puissance constante.

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22-26 avr. 2024 Hannover (Allemagne) Hall 6 - Stand C17

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    * Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.