Panneau sandwich sous vide BPP

face en acier inoxydablepour murrésistant au feu

Aperçu du produit
Les panneaux isolants sous vide marins SUPER TECH BPP associent la technologie de vide BVP à une coque composite PIR rigide formée à chaud pour assurer l'isolation cryogénique des réservoirs à membrane GNL et des réservoirs de GPL. Conçus pour des températures cryogéniques de -196°C à -100°C, ces panneaux offrent une très faible conductivité thermique effective et une protection mécanique adaptée aux conditions marines longue durée.

Avantages

• Protection sous vide de type blindage (technologie BVP) : noyau sous vide encapsulé en acier inoxydable avec coque rigide formée à chaud, réduisant les risques de fuites et de gonflement liés aux films barrières VIP classiques.
• Composite PIR cryogénique : âme PIR rigide offrant de meilleures propriétés mécaniques et un comportement au feu supérieur par rapport au polyuréthane conventionnel ; adapté aux très basses températures.
• Installation rapide et fiable : les panneaux sont collés sur des plaques isolantes planes avec un adhésif résistant aux basses températures et servent de couche isolante primaire pour réservoirs à membrane, facilitant un montage efficace.

Valeur produit

• Efficacité thermique accrue : conductivité thermique effective extrêmement basse — un panneau BPP de 40 mm offre une isolation comparable à 100 mm de polyuréthane conventionnel, réduisant ainsi le taux d'évaporation quotidien (BOR).
• Sécurité et conformité maritime : absence de poussières de fibres et sans COV ; meilleure résistance au feu et à la corrosion répondant aux exigences de sécurité et d'environnement maritimes.
• Optimisation d'espace et de coûts : profil ultra-fin augmentant le volume utile du réservoir et réduisant les coûts d'exploitation via une baisse du BOR et une meilleure capacité de cargaison.
• Durabilité et performance stable : enveloppe en acier inoxydable et fabrication contrôlée minimisent la déformation des angles et les fuites, garantissant une longue durée de vie.

Applications

• Transporteurs GNL à réservoirs membrane
• Transporteurs d'éthylène (LEG) et réservoirs d'éthylène complètement réfrigérés (-104°C)
• Unités flottantes de stockage et regazéification (FSRU)
• Transporteurs de GPL (réservoirs propane/butane entièrement ou semi-réfrigérés)
• Navires frigorifiques de congélation profonde (ex. cales à -60°C)
• Navires alimentés au GNL (réservoirs carburant et conduites gaz dans espaces machines compacts)

Caractéristiques techniques

• Technologie : noyau sous vide BVP avec coque composite PIR rigide formée à chaud.
• Plage de température d'utilisation : convenable pour des conditions cryogéniques de -196°C à -100°C.
• Performances d'épaisseur : 40 mm BPP ≈ isolation de 100 mm de polyuréthane conventionnel (conductivité thermique effective très basse).
• Protection mécanique : coque rigide formée à chaud et enveloppe en acier inoxydable pour résistance à la perforation et à la corrosion.
• Installation : collé sur plaque isolante plane avec adhésif basse température ; conçu comme isolation primaire pour réservoirs à membrane.
• Environnement et sécurité : pas de poussières de fibres, pas de COV ; comportement au feu amélioré par rapport au polyuréthane.
• Avantages opérationnels : profil ultra-fin augmentant la capacité utile et réduisant l'évaporation ; taux de fuite global extrêmement bas pour une stabilité long terme.