Chariot élévateur diesel HNF160

à conducteur porté assisà 4 rouesà contrepoids

Moteur de chariot élévateur GNL HNF160 1, adopte le moteur GNL Weichai WP10G220E, qui est puissant, peu polluant, de haute qualité et propre, respectueux de l'environnement et économe en carburant. Et peut répondre à l'exigence de fonctionnement à haute efficacité 2, La performance de puissance du moteur GNL est aussi bonne que celle du moteur diesel. L'endurance est longue, un camion GNL avec un réservoir d'air de 495 litres peut rouler pendant 8 heures Transmission 1. Adopte une transmission hydraulique de marque connue, avec une force de traction puissante dans les conditions de travail communes2. Adopte un convertisseur de couple hydraulique à double turbo, changement de vitesse progressif, le système de transmission est contrôlé par un seul joystick, facile à contrôler 3 Essieu moteur 1, L'essieu avant utilise l'essieu moteur d'un chariot élévateur à fourche, avec un carter d'essieu élargi, un moyeu et des roulements. L'engrenage conique spiralé et la décélération planétaire de la jante de roue augmentent la torsion, avec un support de carter d'essieu, la capacité de charge est grande et la durée de vie est longue. 2, Adopte une jante de type plaque de pression sans rayon, avec une meilleure force de support pour le moyeu 3, L'essieu arrière adopte un mécanisme de direction à vérin hydraulique transversal, la structure de l'essieu directeur est compacte, l'angle de transmission peut atteindre 70,5°, ce qui est mieux pour réduire la résistance à la direction, réduire l'usure du pneu, augmenter la douceur lors des déplacements 4, Adopte 4 pcs de disque de serrage à usage intensif. Frein, disque de frein épaississant, avec réservoir d'air arrière, 18 fois la pression d'air de frein après la combustion, Le rayonnement est rapide, le frein est fiable, le fonctionnement est plus sûr