L’évolution des machines modernes utilisant une cinématique complexe nécessite souvent des combinaisons de mouvements indépendants et séparés. Nos diviseurs de débits proposent une technologie avancée, une réduction des pertes dans la transmission de puissance et s’utilisent idéalement pour des applications où le débit doit être égalisé ou divisé.
Les diviseurs en 2 ou plusieurs éléments utilisent une liaison commune entre les arbres d’entrainement interne, ce qui permet de maintenir un ratio constant entre les débits à travers chaque section en ligne avec la cylindrée.
Le fonctionnement théorique est de ne pas consommer d’énergie quand la pression d’une section est inférieure à la pression d’entrée. Cette section travaille en moteur, utilisant l’huile comme énergie.
En fonctionnement réel, le gaspillage d’énergie est fonction du rendement total de chaque élément.
Les cartouches de rephasage ou limiteurs secondaires, à tarage fixe, permettent la pleine sortie de tous les vérins. En effet, pour des raisons mécaniques, il est peu probable qu’ils atteignent leurs fins de course au même moment.
Lorsque le premier vérin arrive en fin de course, la cartouche de rephasage s’ouvre et permet aux autres vérins de finir leurs courses.
Il faut donc impérativement que les cartouches de rephasage aient une valeur inférieure d’au moins 25-30 bars par rapport au limiteur général. Les diviseurs de débits peuvent être utilisés comme : égaliseur(cylindrées identiques), diviseur(cylindrées différentes), intensificateur de pression.
Caractéristiques techniques :
De 2,14 à 33,03cm3/tour
Pression maxi en pointe : 280 bar