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Moteur diesel N67
à 6 cylindresturboen ligne

Moteur diesel - N67 - FPT Industrial S.p.A. - à 6 cylindres / turbo / en ligne
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Caractéristiques

Type
diesel
Nombre de cylindres
à 6 cylindres
Technologie
turbo, à rampe commune, en ligne
Applications
pour camion
Niveau d'émissions
Euro 6
Autres caractéristiques
4 temps, compact, refroidi par liquide
Puissance

162 kW, 185 kW, 207 kW, 235 kW
(220,26 hp, 251,53 hp, 281,44 hp, 319,51 hp)

Couple

800 Nm, 850 Nm, 1 100 Nm
(590,049719 ft.lb, 626,927827 ft.lb, 811,318364 ft.lb)

Vitesse de rotation

25 200 rpm
(158 336,2697 rad.min-1)

Cylindrée

6,7 l
(1,77 gal)

Poids

530 kg
(1 168,45 lb)

Longueur

1 100 mm
(43,3 in)

Largeur

782 mm
(30,8 in)

Hauteur

924 mm
(36,4 in)

Description

Densité de puissance élevée Fiabilité élevée et coûts d'exploitation réduits Solution ATS exclusive HI-eSCR Installation compacte La série NEF est la solution moteur la plus compacte, la plus efficace et la plus rentable dans la catégorie des camions, autobus et autocars de 6 à 8 tonnes. Développés en tenant compte du coût total de possession, les moteurs NEF sont conçus pour optimiser la durabilité, les longs intervalles d'entretien et minimiser la consommation de carburant. Parallèlement au transport sur route, ils couvrent de nombreuses applications dans le domaine de l'agriculture, de la construction, de l'industrie, de la marine et de la production d'énergie. C'est la meilleure preuve de leur fiabilité et de leur polyvalence. Des configurations de 4 à 6 cylindres, allant de 4,5 à 6,7 litres de cylindrée, sont disponibles pour les moteurs NEF EURO VI Step E. La version de 6,7 litres est également disponible avec une alimentation au gaz naturel, ce qui garantit une plus grande durabilité et une meilleure rentabilité au cours des missions urbaines et régionales. Tous les moteurs NEF sont personnalisables avec différents types de carter d'huile, de transmission, de radiateur, de filtre à air et de silencieux. Des pré-équipements spéciaux pour le compresseur, la climatisation et la pompe de direction assistée sont disponibles sur demande. Grâce à l'injection Common Rail de dernière génération, au turbocompresseur avec soupape de décharge et à l'architecture sans EGR, les moteurs NEF garantissent un excellent rendement de combustion ayant pour résultat une consommation de carburant minimisée et des performances améliorées.

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.