Réalisé en une seule pièce moulée, de forme carrée, concave sur deux côtés, haut et renforcé, il assure une pose stable. Sans joint, il garantit la stabilité grâce à un ajustement métal sur métal. Ce cadre spécifique, grâce à des fentes de drainage dédiées, permet de canaliser l'eau absorbée par l'asphalte à l'intérieur du cadre puis dans le réseau d’évacuation.
De forme carrée, concave sur deux côtés. La surface supérieure est dotée de grips antidérapants et autonettoyants, évitant l'obstruction par des feuilles, du papier ou autres débris. La stabilité est en outre renforcée par l’ajout de vis de fixation.
NORME EN 124 – CLASSIFICATIONS ET DOMAINES D’APPLICATION
Les dispositifs de couronnement et de fermeture sont répartis dans les classes suivantes : A15, B125, C250, D400, E600 et F900.
Groupe 4 (classe D 400 minimum) : voies de circulation (y compris les zones piétonnes), accotements carrossables et aires de stationnement, pour tous types de véhicules routiers.
Groupe 3 (classe C 250 minimum) : pour les dispositifs de couronnement des avaloirs installés dans la zone des caniveaux situés le long des bordures de trottoir, s'étendant à partir du bord sur 0,5 m dans la chaussée et au maximum 0,2 m sur le trottoir.