Démonte-pneu pour camions RGU566E
pour véhicule agricolesuper-automatiquehorizontal

démonte-pneu pour camions
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Caractéristiques

Applications
pour camions, pour véhicule agricole
Type
super-automatique
Structure
horizontal
Autres caractéristiques
électrohydraulique
Diamètre blocage

Min: 14 in

Max: 56 in

Diamètre de roue max

2 400 mm
(94,5 in)

Largeur de roue max

1 300 mm
(51 in)

Description

Universal démonte-pneus pour les camions, l'agriculture et les roues de terrassement: est une unité professionnelle, super-automatique conçue pour les ateliers d'entretien des pneus avec une charge de travail importante de roues commerciales / agricoles / terrasseuses jusqu'à 46 "(56" en option). - Super Automatic Truck Tyre Changer for Trucks, Agricultural and Earth Moving vehicles - Pour roues avec ou sans chambre à air - Pour jante à rainure ou à bague fendue - Self-centering hydraulic chuck with 4 clamping jaws - Moteur à 2 vitesse - Rotation du mandrin en sens horaire ou antihoraire - Universal toolhead - Chuck on fixed arm - Hidraulic lifting of chuck up-down - Electro-Hydraulic displacement (left right ) of the arm that contains the toolhead. - Toolhead with automatic lifting and automatic rotation - Mobile remote control (low voltage) - Mobile ramp for easy positioning of the wheel - Hydraulic pump motor 1,5 kW (2,0 Hp) - Soupapes de sûreté - Chuck Gearbox motor 1,8 kW (2,4 Hp) - Hauteur min. de travail à l'axe du mandrin 350 mm - Force axiale de détalonnage (int/ext) 36 kN - Couple max. de rotation 5,2 kN - Force max. de blocage 48kN - Min. trou central roue 80 mm - Max wheel weight 1800 kg - Diamètre de la jante 14-46" (opt. 56") - Max wheel diam 2400 mm (94") - Max wheel width 1300 mm (51") - Bruit < 70 dB (A) - Comparez les caractéristiques des différents modèles.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.