Collecteur à crochets

pour véhicule électrique

Vue d'ensemble
Les collecteurs de courant pour trolleybus / e-bus assurent le contact avec la caténaire pour l'alimentation de traction ou la recharge en mouvement des batteries. Conçus pour le transport urbain électrique, ils sont compatibles avec de nombreux systèmes de ligne aérienne et architectures de véhicules.

Construction
Le système se compose d'une paire de collecteurs, de crochets d'arrêt et de treuils. Les crochets d'arrêt, montés à l'arrière du toit, verrouillent le collecteur en position abaissée. Les treuils, installés sur la paroi arrière, permettent l'abaissement et la sécurisation manuels du mât.

Semi‑automatique
La version semi‑automatique intègre une unité de commande électro‑pneumatique avec soufflets pneumatiques de descente et de centrage, permettant l'utilisation sur véhicules équipés d'une source auxiliaire (batteries ou diesel) pour la marche hors caténaire.

Manuel
Version économique avec abaissement manuel par cordes. Cette variante n'inclut pas l'unité de commande électro‑pneumatique et convient aux applications simples ou aux modernisations.

Avantages pour vous

• Soutient la mobilité urbaine verte et la recharge en mouvement
• Des décennies d'expérience dans la conception de pantographes/collecteurs
• Options modulaires pour s'adapter à différentes architectures de véhicules
• Faibles coûts de maintenance et du cycle de vie
• Mâts composites haute résistance pour une longue durabilité
• Plus de 2 000 unités livrées dans le monde
• Solution 'plug-in' pour une mise en service et une livraison rapides
• Actionnement pneumatique ou électrique sur demande
• Compatible avec tous les types courants de trolleybus
• Logiciel de contrôle avec interface Ethernet et diagnostic
• Options :
  • Freins
  • Garde-corps de protection du mât
  • Éclairage LED, caméra
  • Diffêtes têtes de collecteur et inserts en carbone
  • Différentes longueurs de mât

Paramètres principaux
Courant nominal : 400 A (ou selon demande)
Tension nominale : 750 V
Distance caténaire : 600, 700 mm
Forme du mât : Droit / incliné
Plage de température : -40°C ÷ +50°C
Angle maximal de pivotement du collecteur : ±55°
Hauteur en position abaissée : 550 mm
Hauteur minimale de fonctionnement : 850 mm
Hauteur maximale de fonctionnement : 4 000 mm
Pression de travail : 100 N ±10 N
Vitesse maximale avant : 75 km/h
Vitesse maximale arrière : 5 km/h
Parafoudre : Tension de fonctionnement 1 kV ; Tension nominale 1,2 kV ; Courant de décharge nominal 10 kA ; Onde de choc (4/10) 100 kA
Section du câble de connexion : 70 mm² (ou selon demande)
Poids : 260–280 kg (semi‑automatique) ; 190 kg (manuel)

Spécifications techniques

• Courant nominal : 400 A (ou sur demande)
• Tension nominale : 750 V
• Distance caténaire : 600 mm, 700 mm
• Forme du mât : Droit ou incliné
• Plage de température : -40°C à +50°C
• Angle de pivotement du collecteur : ±55°
• Hauteur (abaissée) : 550 mm
• Hauteur minimale de fonctionnement : 850 mm
• Hauteur maximale de fonctionnement : 4 000 mm
• Pression de travail : 100 N ±10 N
• Vitesse max avant : 75 km/h
• Vitesse max arrière : 5 km/h
• Parafoudre : Tension op. 1 kV ; Tension nominale 1.2 kV ; Courant de décharge nominal 10 kA ; Onde (4/10) 100 kA
• Section du câble de connexion : 70 mm² (ou sur demande)
• Poids : 260–280 kg (semi‑automatique), 190 kg (manuel)