Cellule embrayage-frein combinés à friction ABG

électromagnétique

COMBINAISONS ÉLECTROMAGNÉTIQUES DE FREIN ET D'EMBRAYAGE Les groupes de frein et d'embrayage de la série ABG sont les systèmes formés par l'installation de produits de frein électromagnétique (ABF) et d'embrayage électromagnétique (ABK) dans le même corps. Ces corps compacts sont conçus en fonction de la taille du corps du moteur. Il permet un montage avec des brides standard CEI B5 et B14 utilisées dans les moteurs asynchrones et les réducteurs. Caractéristiques du Produit Freinage et embrayage rapides Doublure sans amiante longue durée Isolation de bobine de classe H (180 ° C) Pièces métalliques à revêtement spécial Structure légère et compacte (corps en aluminium) Régime de fonctionnement silencieux Tension de fonctionnement standard 24 V CC Conception et production spéciales jusqu'à 1.500 Nm. Couple Fonctionnement sans interruption et antidérapant Montage facile avec un pied variable et une connexion à bride Principe de Fonctionnement Lorsque de l'énergie électrique est fournie au système, le champ magnétique est d'abord activé du côté frein et l'embrayage est activé en désactivant le frein selon le scénario du système. Ainsi, le mouvement du système est assurée de manière contrôlée. Lorsque la transmission du mouvement dans le scénario système est terminée, l'embrayage est débrayé et le frein est réactivé pour arrêter le mouvement du système. En principe, puisque le moteur électrique continue de fonctionner sans arrêt ni démarrage , la consommation d'énergie du moteur électrique diminue et ne doit plus être surmontée par l'inertie du décollage.