tuyau flexible de ravitaillement / pour huile minérale / pour avion / en caoutchouc
HD-C, VHD, PHD series

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tuyau flexible de ravitaillement tuyau flexible de ravitaillement - HD-C, VHD, PHD series
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Caractéristiques

  • Utilisation:

    pour huile minérale

  • Application:

    pour avion, de ravitaillement

  • Matériau:

    en caoutchouc

  • Autres caractéristiques:

    avec raccord émaillé

  • Diamètre interne:

    Max: 100 mm (3,937 in)

    Min: 10 mm (0,394 in)

  • Diamètre externe:

    Max: 116 mm (4,567 in)

    Min: 19 mm (0,748 in)

  • Pression:

    20 bar (290,075 psi)

  • Température:

    Max: 90 °C (194 °F)

    Min: -30 °C (-22 °F)

Description

Les tuyaux de réapprovisionnement en combustible d'avions « de bande jaune » d'ELAFLEX conviennent à tous les gasolines d'aviation et carburants pour réacteurs (VOYAGEZ EN JET A 1), les fluides de dégivrage et les pétroles de moteur. Ils peuvent être employés pour des opérations d'admission de bobine, de dans-avion et de bouche d'incendie, aussi bien que les camions de réservoir et le raccordement entre le camion et le bas de page aussi bien que des systèmes de canalisation verticale.

Nous deliever classe DN 38 - 100. Disponible comme bobine, coupé longueurs ou assemblées. Pour plus de sûreté sur le terrain d'aviation tout le type de tuyau peut être facultatif commande avec les bandes AU NÉON pour la visibilité améliorée. Distribution habituellement par les distributeurs, les agents et les filiales autorisés. Des OEM sont fournis directement par ELAFLEX.

Tuyaux de réapprovisionnement en combustible d'avions « de BANDE JAUNE »
Dactylographiez HD-C, VHD, PHD, TW-E selon en 1361, api 1529.
Spécifique par toutes les compagnies de pétrole importantes. Doublure NBR. Température ambiante -30° jusqu'à +70° Celsius. Barre de la pression d'utilisation 20. BRI +70° C. de Temperaturbereich 30°. En outre disponible en tant que version de basse température (version de LT).

Raccords de durites plaque en fer blanc
Les directives de « GABARIT » des compagnies de pétrole importants et des forces armées (par exemple US-MIL) recommandent d'éviter « les métaux non ferreux » pour les composants qui sont en contact avec le carburant d'aviation (GICLEUR A1, AVGAS).
Des embouts de durites pour les produits basés par pétrole sont habituellement faits en laiton, un alliage de cuivre connu sous le nom de métal non ferreux. Pour rencontrer les directives mentionnées, des embouts de durites peuvent être étampés ; des garnitures d'acier inoxydable alternativement peuvent être utilisées.
Nous offrons les accouplements en laiton d'extrémité de tuyau également en tant que (« Sn ») version plaque en fer blanc pour l'aviation alimentant des buts. La plupart des tailles sont les actions ex disponibles.

Ceci est une traduction automatique  (voir l’original en anglais)

Autres produits Elaflex Hiby GmbH & Co. KG

Hoses for Petroleum based products, Chemicals, LPG and other Fluids