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Conteneur pour la construction 1001de transportpour la logistiquepour l'industrie
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Caractéristiques
- Applications
- pour la construction, de transport, pour la logistique, pour l'industrie
- Autres caractéristiques
- normalisé, empilable, gerbable, modulable, flat rack
- Longueur
Min: 3 048 mm
(120 in)Max: 12 192 mm
(480 in)
Description
Accroche
ROBUSTE, POLYVALENT, RAPIDE
Cet ensemble modulaire ISO est conçu pour des usages militaires et humanitaires et convient également à un large éventail d'applications dans le secteur de la construction. Disponible dans les dimensions standard de conteneur ISO (10', 20', 30', 40'). Conçu pour être transporté avec le toit et le socle entièrement assemblés, il peut être fourni avec le système électrique préinstallé sur le toit. En configuration flat-pack, quatre modules empilés occupent le même espace au sol qu'un conteneur ISO standard.
Structure et Transport
Le toit et le socle sont des structures monolithiques et soudées, conçues pour des transports lourds par train, camion, navire ou avion et pour une utilisation sur routes non goudronnées. Quatre blocs d'angle certifiés ISO assurent un accouplement sécurisé. Des poches pour chariots élévateurs conformes aux normes ISO internationales facilitent la manutention.
Modularité et Installation
Le module permet un accouplement sur les quatre côtés via un kit de connexion simple. Les piliers intermédiaires peuvent être retirés pour obtenir des espaces intérieurs plus grands. Les modules sont empilables jusqu'à trois niveaux (quatre si nécessaire) en garantissant stabilité et sécurité. Le système électrique peut être préinstallé sur le toit pour un déploiement rapide.
Domaines d'utilisation
Caractéristiques / spécifications techniques
ROBUSTE, POLYVALENT, RAPIDE
Cet ensemble modulaire ISO est conçu pour des usages militaires et humanitaires et convient également à un large éventail d'applications dans le secteur de la construction. Disponible dans les dimensions standard de conteneur ISO (10', 20', 30', 40'). Conçu pour être transporté avec le toit et le socle entièrement assemblés, il peut être fourni avec le système électrique préinstallé sur le toit. En configuration flat-pack, quatre modules empilés occupent le même espace au sol qu'un conteneur ISO standard.
Structure et Transport
Le toit et le socle sont des structures monolithiques et soudées, conçues pour des transports lourds par train, camion, navire ou avion et pour une utilisation sur routes non goudronnées. Quatre blocs d'angle certifiés ISO assurent un accouplement sécurisé. Des poches pour chariots élévateurs conformes aux normes ISO internationales facilitent la manutention.
Modularité et Installation
Le module permet un accouplement sur les quatre côtés via un kit de connexion simple. Les piliers intermédiaires peuvent être retirés pour obtenir des espaces intérieurs plus grands. Les modules sont empilables jusqu'à trois niveaux (quatre si nécessaire) en garantissant stabilité et sécurité. Le système électrique peut être préinstallé sur le toit pour un déploiement rapide.
Domaines d'utilisation
- Militaire
- Secours humanitaires
- Chantiers de construction et travaux temporaires
Caractéristiques / spécifications techniques
- Modèle : 1001
- Dimensions standard ISO : 10', 20', 30', 40'
- Configuration flat-pack : quatre modules empilés = empreinte d'un conteneur ISO standard
- Transportable avec toit et socle assemblés
- Système électrique : possible préinstallation sur le toit
- Structure : toit et socle monolithiques et soudés
- Accouplement : quatre blocs d'angle certifiés ISO pour jonction sécurisée
- Manutention : poches pour chariots élévateurs conformes aux normes ISO internationales
- Assemblage : kit de connexion pour accouplement sur 4 côtés
- Modularité : piliers intermédiaires amovibles pour agrandir les espaces intérieurs
- Empilabilité : jusqu'à 3 niveaux standard, jusqu'à 4 si nécessaire
- Conçu pour transport intensif par train, camion, navire ou avion et pour utilisation sur routes non goudronnées
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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.