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Système de convoyage pour robots ERT350
pour fardeaux lourdsde transport lourdau sol

Système de convoyage pour robots - ERT350 - DORNER - pour fardeaux lourds / de transport lourd / au sol
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Caractéristiques

Applications produit
pour fardeaux lourds, pour robots
Autres caractéristiques
au sol, automatisé, de transport lourd

Description

Présentation du produit
L’ERT350 de Dorner est un système convoyeur à palettes conçu pour la fabrication automatisée à haute cadence et les assemblages robotiques lourds. L’ERT350 utilise un principe de positionnement et descente qui transfère les forces externes de processus (rivets, pressage, serrage de boulons) sur la structure et le sol afin de préserver l’intégrité et la précision de positionnement des palettes et du convoyeur.

Applications
  • Opérations d’assemblage robotique lourdes
  • Lignes de production à grande échelle pour appareils électroménagers, automobile et production de batteries
  • Applications de palettes zonées 24 VDC et postes de transfert lourds

Caractéristiques et spécifications (résumé)
  • Mécanisme de positionnement et descente transférant les charges accrues vers la structure et le sol
  • Tailles de palettes supportées : 800 × 800 mm à 1200 × 1200 mm
  • Charge nominale : 1 000 lbs (≈ 454 kg) par palette
  • Le convoyeur descend sur une rainure au sol avec une unité de localisation de précision montée au sol
  • Butées de palette standard : électriques
  • Actionneurs de descente : actionneurs linéaires Duff‑Norton 24 VDC
  • Rouleaux en aluminium anodisé (Ø50 mm × 100 mm longueur, pas 100 mm)

Avantages clés et description fonctionnelle
  • Descente & Positionnement — Avec des actionneurs linéaires Duff‑Norton, l’ERT350 fait descendre le convoyeur une fois la palette localisée par les butées. Les forces externes sont transmises à la structure et au sol, permettant des opérations lourdes tout en maintenant la position de la palette.
  • Descente & Transfert — Les unités de transfert fonctionnent à l’inverse d’un système classique « relever et positionner » : la ligne principale s’abaisse (actionneurs Duff‑Norton) tandis que le convoyeur de transfert reste à hauteur de travail, autorisant des transferts contrôlés sous charge élevée.

Remarques de conception supplémentaires
  • Conçu comme un système à palettes (et non un simple convoyeur à bande) pour résister aux forces externes concentrées
  • Prévu pour intégration dans des lignes automatisées (zonage, transferts, localisation et descentes)
  • Composants spécifiés pour la durabilité en environnements industriels à cycles élevés et charges lourdes

Spécifications techniques
  • Modèle : ERT350
  • Plage de dimensions palettes : 800 × 800 mm à 1200 × 1200 mm
  • Charge maximale par palette : 1 000 lbs (≈ 454 kg)
  • Mécanisme de positionnement/descente : le convoyeur descend sur une rainure sol et une unité de localisation de précision montée au sol
  • Actionneurs de descente : actionneurs linéaires Duff‑Norton 24 VDC
  • Butées de palette standard : électriques
  • Construction des rouleaux : rouleaux en aluminium anodisé, Ø50 mm × 100 mm longueur, pas 100 mm
  • Secteurs visés : électroménager, automobile, production de batteries, assemblage robotique lourd

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.