Moteur brushless RB-1806-CE

BLDC8.4 V7,4 V

Aperçu du produit

Le RB-1806-CE est un moteur brushless DC à rotor externe de classe 1806 conçu pour des entraînements compacts et haute vitesse tels que petits drones, micro-pompes à air, ventilateurs portables et appareils domestiques connectés. Le moteur adopte un rotor externe profil plat (diamètre extérieur du rotor ≈23,4 mm), accepte typiquement 7,4 V (2S) et 11,1 V (3S) et peut atteindre des vitesses en vide jusqu'à environ 22 747 tr/min selon la variante. Des options OEM/ODM sont disponibles pour les paramètres électriques et mécaniques.

Points clés pour les acheteurs techniques

• Catégorie produit : Moteurs brushless DC à rotor externe
• Famille : BLDC rotor externe (classe 1806)
• Marque / fabricant : KWC Motor, Dongguan KWC Machinery Co., Ltd.
• Applications typiques : petits UAV et drones, micro-pompes à air, ventilateurs portatifs, appareils domestiques intelligents

Indicateurs techniques

• Diamètre : 18 mm (classe stator), diamètre rotor externe ≈23,4 mm
• Tension : support typique 7,4 V (2S) et 11,1 V (3S) ; certaines variantes 5,0 V–13,1 V
• Vitesse : exemples sans charge jusqu'à ~22 747 tr/min ; vitesses au point de rendement maximal variables selon la variante

Notes de personnalisation

• Prise en charge OEM/ODM : réglage du KV, plage de tension, longueur et filetage d'arbre (CW/CCW), motifs de fixation, connecteurs, fils pré-installés ou adaptateurs d'hélice, intégration boîte-pignons/contrôle.
• Réglages de performance disponibles : KV, compromis vitesse/ couple et équilibrage dynamique pour faible vibration et objectifs EMC/bruit.

Applications principales & solutions ciblées

• UAV & drones : Adapté aux petits quadrirotors et modèles RC. La conception à rotor externe augmente l'inertie de rotation pour une meilleure stabilité ; le profil plat réduit la hauteur et la traînée aérodynamique.
• Micro-pompes à air & appareils domestiques intelligents : Adapté aux pompes portables, ventilateurs à main et appareils compacts nécessitant un entraînement d'impulseur à grande vitesse et une intégration compacte.

Tableau technique (extrait de la fiche)
Model | Operating Range | Nominal | No Load Speed | Max Eff Speed | Max Eff Torque | Output
RB-1806-CE-N-01 | 5.0V - 8.4V | 7.4V (2S) | 18,300 rpm | 15,555 rpm | 167.6 g.cm | 26.73 W
RB-1806-CE-N-02 | 5.0V - 13.1V | 11.1V (3S) | 18,150 rpm | 15,428 rpm | 191.0 g.cm | 30.00 W
RB-1806-CE-N-03 | 5.0V - 8.4V | 7.4V (2S) | 21,573 rpm | 19,313 rpm | 88.4 g.cm | 17.90 W
RB-1806-CE-N-04 | 5.0V - 13.1V | 11.1V (3S) | 22,747 rpm | 20,184 rpm | 154.0 g.cm | 32.50 W

Points de comparaison

• Configuration à rotor externe : meilleure dissipation thermique grâce au carter rotatif qui génère un flux d'air comparé aux conceptions rotors internes classiques
• Dynamique de couple élevée : adaptée à l'entraînement direct d'hélices/impulseurs plutôt que d'utiliser une réduction mécanique
• Forme profil plat : réduit la hauteur axiale pour les assemblages compacts
• Réponse rapide : la conception en entraînement direct permet des variations de vitesse rapides

Caractéristiques techniques

• Modèle : RB-1806-CE (variantes RB-1806-CE-N-01 / N-02 / N-03 / N-04)
• Type de moteur : BLDC à rotor externe
• Classification stator : 1806 (diamètre stator ≈23,4 mm)
• Rotor : rotor externe profil plat pour meilleure dissipation thermique et traînée aérodynamique réduite
• Plage de tension typique : 7,4 V (2S) et 11,1 V (3S) ; variantes 5,0 V–13,1 V
• Exemples de vitesses/ couples : valeurs sans charge et au rendement maximal variables selon variante (ex. jusqu'à ~22 747 tr/min ; couple MaxEff 88,4–191,0 g·cm)
• Puissance en sortie : environ 17,90 W à 32,50 W suivant variante
• Applications : petits quadcopters, avions RC, micro-pompes à air, ventilateurs portables, appareils domestiques intelligents
• Personnalisations : réglage KV, longueur/filetage d'arbre, patrons de montage, options connecteur/fil, adaptateurs d'hélice, intégration boîte-pignons/contrôle, tuning EMC/bruit
• Remarque : les valeurs en vide et au rendement maximal sont des références ; vérifier les limites pour le fonctionnement continu en fonction de la température et du profil de charge.