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Convertisseur DC/DC en boîtier métallique DVCH1503-700 series
régulateurhaute tensionde véhicule

convertisseur DC/DC en boîtier métallique
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Caractéristiques

Configuration
en boîtier métallique
Spécification électrique
régulateur, haute tension
Applications
de véhicule
Autres caractéristiques
à sortie simple, à isolation galvanique, à grande gamme d'entrée, à découpage, sortie de tension, CE, IP67
Tension d'entrée

Min: 400 V

Max: 900 V

Tension de sortie

Min: 2 V

Max: 30 V

Puissance

1 500 W

Description

Pour les véhicules hybrides et électriques, les composants électroniques tels que le stockage d'énergie haute tension, les moteurs électriques, etc. jouent un rôle important. Selon le degré d'électrification du véhicule, les composants des concepts d'entraînement classiques sont remplacés par des composants plus efficaces. Ainsi, dans les véhicules hybrides ou électriques, on peut faire l'économie du générateur qui alimente le système électrique 12V/24V/48V. À la place, il faut un convertisseur CC/CC qui transforme la tension du dispositif de stockage d'énergie haute tension en tension du système électrique. Rendement élevé - typ. 94 % Protection contre les courts-circuits, l'absence de charge et la surchauffe Possibilité de connexion en parallèle Verrouillage HV CAN (tension de sortie contrôlable) * Option de commande (voir feuille de calcul) : .../x/... : Variante avec accessoires .../0/... sans accessoire .../20/... avec dissipateur thermique Plus sur demande .../yyy : Réglage (réglage standard ou personnalisé) .../000 DC-Standard CAN 2.0A .../001 CAN J1939 standard CC Paramétrage spécifique au client sur demande

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Ceci est une traduction automatique  (voir l’original en anglais)

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.
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