Embrayage de surcharge mécanique SGR series

sans jeu

FONCTIONNEMENT Toute surcharge dans le système de déplacement provoquée par le dépassement de la valeur de couple prédéterminée provoque le désengagement du dispositif, séparant la partie d’entraînement de l’entraînement. Le couple est transmis du moyeu à la bride de pression par les rouleaux «A» logés dans des boîtiers spéciaux «copiés». Les rouleaux sont poussés par la partie mobile, transmettant le limiteur de couple sans retour arrière dans les deux sens de rotation. En cas de dépassement du couple de travail, les rouleaux sortent de leur carter respectif, générant le déplacement de l’organe mobile et l’arrêt de la transmission, interceptés par un micro-interrupteur électrique qui provoque la butée (signalée) de la partie motrice.