Fluide synthétique

hydraulique

Le liquide de frein est une des parties les plus importantes du système de freinage et il est pourtant souvent négligé. Également appelé fluide hydraulique, il transfère la force générée à travers le système de freinage lorsque la pédale de frein est enfoncée. Avec pour résultat final, l'arrêt du véhicule. Sans lui, l’arrêt du véhicule est impossible. Ainsi choisir un liquide à hautes performances comme celui de Delphi, formulé pour l'application, est impératif. Le liquide adapté à chaque véhicule Notre gamme de liquides DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1 à base d'éther de glycol, et LMH+ à base d'huile minérale a été spécialement formulée pour assurer des points optimales d'ébullition en état sec et humide. Nos produits sont formulés afin d’obtenir une viscosité minimum et maximum, une stabilité chimique à haute température et un équilibre du pH adaptés à chaque application. Tout ceci a pour fonction d'optimiser le système de freinage. Point d'ébullition élevé Si le liquide de frein bout et devient un gaz par le biais d'un freinage brutal ou prolongé, il va perdre sa capacité à transmettre la force de freinage. Par ailleurs, si la teneur en eau dans le liquide augmente, sa température d'ébullition diminue. Par conséquent, choisir un liquide avec un point d'ébullition élevé est crucial. Notre liquide DOT 5.1 a été spécialement formulé afin de fournir un point d'ébullition élevé pour une performance garantie. Faible viscosité Les unités hydrauliques des systèmes de freinage modernes tels que l’ABS et l’ESP sont fabriquées conformément à des normes strictes. Elles permettent une activation très rapide.