Absorbeur de choc DSC

hydrauliquemécaniqued'huile

Propriétés d'amortissement optimales Le tampon hydraulique haute performance de la série DSC adopte la nouvelle structure de réinitialisation du tampon à coussin d'air, leader en Allemagne, qui augmente considérablement la capacité du tampon (jusqu'à 930 kJ) et la plage de course (jusqu'à 1500 mm). La structure de réinitialisation de la série DSC remplace le ressort de réinitialisation mécanique par de l'azote à haute pression, ce qui réduit efficacement la longueur du tampon. Pendant le tamponnage, l'huile hydraulique s'écoule à travers de multiples ouvertures pour générer une force d'amortissement visqueuse qui convertit l'énergie d'impact en énergie thermique et la dissipe. Sous la pression de l'airbag, l'huile retourne dans la chambre à huile interne et pousse la tige de piston à se réenclencher. Les tampons hydrauliques haute performance de la série DSC sont conformes aux normes mondiales de sécurité au travail telles que OSHA, AISE, CMMA, DIN et FEM. Par rapport à la série DTH, le DSC a une structure et un principe de fonctionnement similaires. Cependant, grâce à la conception avancée de la réinitialisation du coussin gonflable, la série DSC a une force de réaction de pointe plus faible et un effet d'amortissement plus uniforme sur la mémoire et d'autres industries. Conditions d'installation : 1. Le tampon doit être fixé au sol ou à un équipement mécanique à l'aide de brides, et la fixation doit être ferme et fiable sans trembler. S'il est fixé à un dispositif mécanique, il faut s'assurer de la rigidité et de la solidité de la position fixe, qui ne doit pas trembler ou se déformer sous l'effet d'un impact. Toute forme de fixation incorrecte ou de support faible peut facilement endommager le tampon et ne pas assurer une protection efficace.