Machine d'essai de fuite

robotiséepour moteurpour l'industrie automobile

ÎlOT ROBOTISE POUR TEST D'ETANCHEITE DE CULASSE Le contexte Notre client est spécialisé dans les pièces des moteurs et des châssis automobile, il conçoit, développe et produit des pièces moulées en aluminium et usinées, pour un large panel de constructeurs automobiles et de sous-traitants de rang 1. Les produits à tester sont les culasses R3 et R4 qui équipent les moteurs Mercedes (Classe A) et Renault/Nissan (Captur et Senic). Le moteur est référencé sous les appellations: HR13 DDT (Renault/Nissan) et M282 (Mercedes). Notre valeur ajoutée DAM a donc dû développer un îlot robotisé pour contrôler ces deux types de culasses en étanchéité, mais également sur un poste fakir (pour contrôler la présence de trous) et enfin réaliser un marquage laser avec relecture par caméra. Afin de respecter le temps de cycle de 32 secondes par pièce, nous avons implanté 2 machines d'étanchéité. Caractéristiques Techniques Notre client disposait déjà d'une ligne pour contrôler ce type de culasses, mais avec un seul convoyeur en ligne et donc sans robot. La particularité de cette culasse est sa forme triangulaire, pour laquelle nous avons dû adapter le préhenseur du robot, préhenseur à pince double, et ce, sans détériorer les surfaces usinées de la culasse.