Tombereau articulé DA45-7

à moteur dieseltout terrainpour mines et carrières

Résumé
Le DA45-7 est un tombereau articulé 6x6 conçu pour le transport lourd de matériaux sur des terrains difficiles. Alliant une charge utile de 41 t à une architecture de transmission et de châssis avancée, il offre un transport stable et efficace pour les chantiers de grande envergure, carrières et travaux de terrassement.

Messages clés

• Configuration 6x6 avec châssis optimisé pour stabilité et polyvalence tout-terrain
• Moteur Scania DC13 Stage V associé à la transmission ZF 8 EP420 pour puissance et couple
• Cabine spacieuse et ergonomique avec siège à suspension pneumatique et climatisation performante pour les longues périodes de travail

Performances et châssis
Le châssis innovant et les doubles roues arrière (développés avec des spécialistes de la transmission) maximisent la traction, réduisent la résistance au roulement et conservent un centre de gravité équilibré en charge. Le système d’articulation avancé améliore la maniabilité et la répartition des charges.

Confort permanent et total
La cabine, parmi les plus spacieuses de sa catégorie, intègre un siège opérateur à suspension pneumatique, un habitacle silencieux et une climatisation performante pour garantir le confort et la concentration lors d’opérations prolongées.

Assistance sur laquelle compter
Un réseau de concessionnaires, une distribution de pièces et la plateforme My Develon permettent le suivi à distance de la productivité, de la consommation, des alertes système et de l’état d’entretien afin d’optimiser la disponibilité et la gestion de flotte.

Fonctionnalités — Sécurité

• Bras de roue avant indépendants et suspension hydro-gaz avec réglage manuel de la hauteur pour le contrôle sur terrains inclinés ou irréguliers
• Point d’articulation optimisé pour une répartition homogène du poids, améliorant stabilité et traction
• Indicateur de pente, compteur de charge utile en temps réel et frein de maintien pour une gestion de charge plus sûre et le confort de l’opérateur
• Accès cabine amélioré avec mains courantes bien positionnées et entrée avant pour réduire les risques de glissade et de chute

Fonctionnalités — Puissance et transmission

• Moteur Scania DC13 Stage V offrant puissance élevée et fiabilité sur longues distances
• Transmission ZF 8 EP420 et châssis conçu avec doubles roues arrière pour maximiser l’efficacité du train de roulement
• Composants haut de gamme de fournisseurs reconnus pour durabilité et maintenance
• Système d’articulation avancé pour une précision de conduite et un contrôle accrus

Fonctionnalités — Fiabilité et disponibilité

• Composants européens pour réduire les délais d’approvisionnement et prolonger la durée de vie
• Points de maintenance groupés accessibles depuis le sol et lubrification centrale automatique de série
• Protection contre la surcharge, ralentisseur de transmission hydraulique et limiteur d’angle de basculement piloté par logiciel pour protéger les composants
• Fonctions de régénération DPF pour la gestion automatique des suies

Spécifications techniques

• Modèle: DA45-7
• Moteur: Scania DC13
• Transmission: ZF 8 EP420
• Configuration: 6 cyl. en ligne / 12.7 l
• Puissance brute: 500 HP (368 kW) @ 2,100 RPM
• Puissance nette: 483 HP (360 kW) @ 2,100 RPM
• Couple brut: 2,373 Nm @ 1,300 RPM
• Volume de la benne (SAE 2:1) sans porte arrière: 24.4 m³
• Rapport puissance/poids, vide: 11.8 kW/t
• Rapport puissance/poids, en charge: 5.0 kW/t
• Vitesse max. avant (rapports 1–8): 5 / 8 / 11 / 16 / 23 / 32 / 45 / 55 km/h
• Longueur totale: 10,673 mm
• Largeur: 3,475 mm
• Charge utile maximale: 41 t
• Poids net (SAE 2:1): 30,500 kg