Moteur pour plates-formes pétrolières et gazières YJ23F9
ACasynchroneIP44

moteur pour plates-formes pétrolières et gazières
moteur pour plates-formes pétrolières et gazières
moteur pour plates-formes pétrolières et gazières
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur

Caractéristiques

AC/DC
AC
Type
asynchrone
Indice de protection
IP44
Autres caractéristiques
pour soufflante, pour pompe, pour treuils, pour plates-formes pétrolières et gazières
Couple

8 670 Nm (6 394,6638 ft.lb)

Puissance

600 kW (815,773 hp)

Vitesse de rotation

Min: 661 rpm (4 153,19 rad.min-1)

Max: 1 240 rpm (7 791,15 rad.min-1)

Description

1. Général Les moteurs YJ23F9 sont utilisés pour l'entraînement et le contrôle des convertisseurs de fréquence du type à alimentation en tension et peuvent être utilisés pour entraîner le treuil de levage, la pompe à boue, la plaque signalétique, etc. de la perceuse, ils peuvent également être utilisés comme moteur d'entraînement pour d'autres dispositifs de régulation de vitesse à fréquence variable. 2. Caractéristiques de la structure La structure des moteurs YJ23F9 est un moteur asynchrone triphasé à cage à extension horizontale, monobloc à arbre standard. Le cône de rallonge est de 1:9,6 avec des fentes d'huile pour retirer le coupleur par la force hydraulique. Le moteur est de type à ventilation forcée avec ventilateur L'indice de sécurité IP44 du moteur est un moteur à ventilation forcée, dont le moteur de soufflerie a deux pôles et est un moteur de soufflage (EX Ⅱ BT4), qui ne doit pas être utilisé dans un environnement acétylène. Le noyau du stator est laminé avec des tôles d'acier au silicium laminées à froid de haute qualité de 0,5 mm. Le châssis du moteur est en tôle d'acier soudée. Il y a un conduit de ventilation axial entre le dos du noyau et le châssis du moteur. Les bobines de stator sont des conducteurs recouverts d'un film fusible FCR. L'anneau de bus est bobiné avec un jeu de barres en cuivre. Après l'enveloppement isolant, quatre anneaux de bus doivent être fixés sur l'anneau presseur du noyau par l'intermédiaire de l'unité de support et de serrage. Les conducteurs d'enroulement sont reliés aux bornes des anneaux de bus par des boulons à haute résistance, et les conducteurs sont marqués respectivement par les phases U, V, W. Les têtes des cadres sont de structure apparente. Le rotor est en cage d'écureuil à barreaux de cuivre où il y a des conduits de ventilation axiale à deux rangées. La barre conductrice, la bague d'extrémité et la bague de protection sont toutes fabriquées en alliage de cuivre spécial à haute résistance.

---

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.