Banc d'essai de couple tJRS Opta
de calibrationautomatiquetotalement automatique

banc d'essai de couple
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Caractéristiques

Type de test
de couple, de calibration
Mode de fonctionnement
automatique, totalement automatique
Produit testé
pour clé dynamométrique, pour ligne d'assemblage
Secteur
de production
Technologie
mécanique
Configuration
portable, mobile

Description

Le tJRS (simulateur de vitesse de filetage) est le seul banc d'essai entièrement automatisé qui utilise une fixation filetée. Cela signifie que les conditions de joint peuvent être mises en place de la même manière que dans les applications de fixation réelles et que le joint peut être automatiquement "repoussé". Ainsi, les outils peuvent être testés hors ligne dans les conditions les plus réalistes de n'importe quel banc de simulation automatisé, d'une manière rapide et efficace. Traditionnellement, les bancs d'essai automatisés de joints utilisaient des systèmes de freins à friction à la place d'une fixation filetée. Cela s'explique par la nécessité de surmonter les deux principaux problèmes qui doivent être résolus, ou qui doivent être résolus, après chaque récapitulation et par la lourdeur de la reconfiguration de la caractéristique de l'articulation. Alors que les freins à friction peuvent facilement être réinitialisés, éliminant ainsi le problème de back-off, ils introduisent beaucoup de leurs propres problèmes, ce qui fait que le simulateur a souvent des propriétés très différentes de celles des joints réels sur lesquels les outils seront utilisés. Le banc d'essai de couple tJRS de Crane établit la norme en matière de gestion précise et précise du couple. Caractéristiques principales - Simulation réaliste des applications de fixation d'assemblage pour les essais d'outils - Indicateur de couple ou de force et collecteur de données - Elément de fixation fileté et écrou - Déverrouillage rapide entièrement automatisé de la fixation et vitesse de joint variable de souple à dur - Contrôle d'outils selon VDI/VDE2647 - Logiciel de gestion complet (OMS) - Couple, angle et nombre d'impulsions - Mesure de piste, de crête, de 1ère crête (clic) et de pouls - Versions standard disponibles en 330, 500 et 1000 Nm

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.