Les palans à câble métallique Yale Y80 de 5 tonnes sont parfaitement adaptés à pratiquement toutes les applications de levage. Leur conception modulaire et leur polyvalence offrent un large éventail de capacités, de hauteurs de levage, de vitesses de levage et d’options de commande, ce qui permet de choisir le palan le plus efficace pour chaque tâche, sans surcapacité ni surdimensionnement.
Caractéristiques et avantages
Chariot à patin, à poussée, à engrenages ou motorisé.
Palan à câble pneumatique ou électrique de 5 tonnes.
Boîtier de commande facilement accessible facilitant l'entretien.
Frein à disque à courant continu pour un freinage en douceur.
Moteur de palan à couple élevé et à usage intensif pour un levage en douceur.
Butée de fin de course supérieure actionnée par un bloc pour limiter la course ascendante du crochet.
Commande pratique par bouton-poussoir actionnable d’une seule main pour une utilisation aisée de tous les mouvements.
Alimentation de 115 volts au niveau du bouton-poussoir pour la sécurité de l’opérateur.
Câble à bouton-poussoir avec dispositif de décharge de traction intégré, tel qu’utilisé sur les palans à vitesse unique (tous les autres modèles utilisent un câble de décharge de traction en acier séparé).
Le palan à usage intensif Y80 est disponible en version à simple ou double renvoi et dispose d’un moteur d’entraînement puissant et d’un double système de freinage fiable.
Câble préformé en acier à haute résistance pour une solidité et une durée de vie maximales.
Crochet en acier forgé, entièrement pivotant et traité thermiquement, avec loquet à ressort.
Poulie inférieure protégée pour éviter de se coincer les doigts.
Le carter d’engrenages et le couvercle en alliage d’aluminium sont à la fois légers et robustes.
Le bouchon de niveau d’huile permet de vérifier facilement le niveau d’huile.
Roulements antifriction sur l’ensemble du système pour une longue durée de vie de la transmission du palan.
Frein de contrôle mécanique à action positive pour l’abaissement de la charge, faisant également partie du système de freinage de maintien du palan.
---