Chaîne de convoyage en acier inoxydable R12
soudéeà rouleauxavec galets de glissement

Chaîne de convoyage en acier inoxydable - R12  - Codimar S.L. - soudée / à rouleaux / avec galets de glissement
Chaîne de convoyage en acier inoxydable - R12  - Codimar S.L. - soudée / à rouleaux / avec galets de glissement
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Caractéristiques

Matériau
en acier inoxydable
Construction
à rouleaux, soudée
Autres caractéristiques
pour forte charge, avec galets de glissement, de palettes

Description

• Longueur: à déterminer en fonction des exigences d’installation • Largeur utile: à déterminer en fonction des dimensions du produit • Capacité de charge maximale: à déterminer en fonction de la largeur du convoyeur et du pas entre les rouleaux. • Pignon: métallique • Ø arbre: 15, 17, 20 et 25 mm • Finition: peint / zingué / sablé • Vitesse: 8 à 20 m / min • Motorisation: centrale ou tête. • Pieds de nivellement réglables en hauteur ± 50 mm Pour les exécutions spéciales consulter CODIMAR Ton application les principales sont les lignes de palettisation lourdes. Le transport des palettes doit être effectué de manière à ce qu’elles avancent dans le sens longitudinal des traverses. Pour une gestion optimale des lignes de transport il est recommandé de les diviser en sections de 1,5 m ou multiples. La traction des rouleaux se fait par des boucles de chaîne. Sa forme constructive permet une intégration facile dans des lignes existantes ou nouvelles. • Longueur: à déterminer en fonction des exigences d’installation. • Largeur utile: à déterminer en fonction des dimensions du produit • Capacité de charge maximale: à déterminer en fonction de la largeur du convoyeur et du pas entre les rouleaux. • Pignon: métallique • Ø arbre: 15, 17, 20 et 25 mm • Finition: peint / zingué / sablé • Vitesse: 8 à 20 m / min • Motorisation: centrale. • Pieds de nivellement réglables en hauteur ± 50 mm • Sa forme constructive permet une intégration facile dans des lignes existantes ou nouvelles. • Niveau sonore: moyen. Convient pour le transport de produits lourds.

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