Pompe à béton automotrice pour chantier

dieselà piston

Pompe à béton montée de petite taille (28 m) de marque CLW Un camion-pompe à béton est une machine qui utilise la pression pour acheminer le béton en continu le long d'une canalisation. Il se compose d'un corps de pompe et d'une conduite de transport. Selon sa conception, on distingue les modèles à piston, à extrusion et à membrane à pression hydraulique. Le corps de pompe est monté sur le châssis du véhicule, puis équipé de tiges télescopiques ou coudées pour former un camion-pompe à béton. Le camion-pompe à béton est une version modifiée d’un châssis de camion. Il est équipé, sur le châssis, de dispositifs de transmission de mouvement et de puissance, de pompage et de malaxage, ainsi que d’un dispositif de dévidage et d’autres équipements auxiliaires. La puissance du moteur du camion-pompe à béton est transmise à la pompe hydraulique ou à l’essieu arrière via la boîte de transfert, ce qui pousse le piston pour entraîner la pompe hydraulique à béton. Le béton est ensuite acheminé à une certaine hauteur et sur une certaine distance à l’aide de la rampe de distribution et de la conduite de transport du camion-pompe. Type de transmission : 4×2, conduite à gauche Dimensions (L × l × H) : 9 465 × 2 350 × 3 250 mm Empattement : 4 700 mm Porte-à-faux (avant/arrière) - 1 285 / 3 050 mm Voie (avant/arrière) - 1 810 / 1 800 mm Angle d'attaque/de sortie - 20° / 10,5° Poids à vide - 15 580 kg Poids total autorisé en charge - 15 775 kg Vitesse maximale - 80 km/h Référence du moteur - YC4E160-33 Type de moteur - 4 temps, 6 cylindres en ligne, turbocompressé, refroidi par eau Cylindrée - 4 257 cm³ Norme antipollution - Euro III Boîte de vitesses - DC6J65TA, 6 vitesses avant + 1 marche arrière Embrayage - Embrayage à diaphragme renforcé Direction - Direction assistée hydraulique Pneus - 9.00R20, 7 pièces, roue de secours comprise Matériau de la structure supérieure - Acier au carbone Q235 Épaisseur - 16 mm