Chariot cavalier pour container MST 28

pour la manutention de conteneurspour applications marinesélectrique

Aperçu du produit
Portique autoporteur à traction électrique conçu pour la manutention et le levage de conteneurs ISO TANK 20 ft jusqu'à 28 tonnes, avec réglage continu de la hauteur même en charge maximale. Hauteur de travail de 5,15 m à 7,75 m (course totale 2,6 m) grâce à quatre montants latéraux télescopiques hydrauliques à double étage — adapté aux applications nécessitant adaptabilité, précision et stabilité.

Groupe motopropulseur et hydraulique
La machine associe une propulsion électrique sur batterie à un système hydraulique dédié gérant la translation, le levage et la direction. La centrale hydraulique est montée en ligne avec un moteur électrique de 45 kW, accouplement, pompes hydrauliques et blocs distributeurs. Le longeron opposé accueille le pack batterie lithium, le tableau électrique et l'onduleur pour un agencement compact et facile d'entretien. Le levage du portique est effectué par quatre cylindres robustes à double effet (un par pied), équipés de soupapes de maintien de charge et de soupapes de descente contrôlée pour renforcer la sécurité. Les conduites hydrauliques et électriques sont guidées par des chaînes porte-câbles en ABS pour assurer un mouvement fluide et une grande fiabilité dans le temps.

Applications et personnalisation
Solution performante pour la logistique industrielle et les opérations portuaires/intermodales nécessitant un véhicule de levage spécial adapté à des flux de travail exigeants. Chaque unité est entièrement configurable selon les spécifications client : capacité de charge, dimensions, agencement, accessoires et adaptations aux conditions environnementales.

Configurations structurelles disponibles

• Monorail (single-girder) : adapté à l'utilisation simple ou en tandem, optimal pour le transport d'éléments linéaires ou d'objets allongés.
• Bi-poutre (double-girder) : plus robuste, adapté à l'intégration avec une large gamme d'élingues et spreaders pour la manutention sûre de charges volumineuses ou irrégulières.

Caractéristiques distinctives

• Capacité de charge configurable selon les besoins du projet
• Versions télescopiques extensibles en largeur ou en hauteur pour s'adapter à des chargements de tailles variées
• Conçu pour fonctionner en conditions environnementales extrêmes, y compris variations de température et d'humidité
• Système de direction électronique pour des manœuvres précises en espaces confinés

Options
Possibilité de configuration en version entièrement électrique pour une manutention durable et sans émissions.

Caractéristiques techniques

• Modèle : MST 28
• Type de charge prévu : conteneurs ISO TANK 20 ft
• Capacité nominale maximale : jusqu'à 28 tonnes
• Plage de hauteur de travail : 5,15 m à 7,75 m (course verticale totale 2,6 m)
• Système de levage : quatre montants latéraux télescopiques hydrauliques à double étage
• Actionneurs de levage du portique : quatre cylindres robustes à double effet (un par pied)
• Soupapes de sécurité : soupapes de maintien de charge et soupapes de descente contrôlée sur les cylindres
• Groupe motopropulseur : propulsion électrique sur batterie combinée à un système hydraulique dédié (central hydraulique en ligne avec moteur électrique 45 kW, accouplement, pompes et blocs distributeurs)
• Stockage d'énergie/électrique : pack batterie lithium, tableau électrique et onduleur situés dans le longeron opposé pour un agencement compact
• Gestion des câbles : conduites hydrauliques et lignes électriques guidées par chaînes porte-câbles en ABS
• Fonctions principales gérées hydrauliquement : translation, levage et direction
• Configurations structurelles disponibles : Monorail (single-girder) et Bi-poutre (double-girder)
• Étendue de personnalisation : capacité de charge, dimensions, agencement, accessoires et adaptations aux conditions environnementales
• Applications cibles : logistique industrielle, opérations portuaires et intermodales